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Como converter um eixo padrão a um Posi

diferenciais de tração positiva, por vezes referido como POSI-Trac, ou diffs posi, alterar as características de diferencial de um carro rear-wheel-drive de desempenho. O diferencial permite que as rodas traseiras para ligar a diferentes taxas quando o carro passa em torno de um canto, e proporciona uma força de accionamento para a roda com o mínimo de resistência. Um diferencial de tracção positiva aplica a força de accionamento para cada roda igualmente, mesmo que as rodas estão girando a velocidades diferentes, ou se uma roda desliza sobre pedras ou gelo.

Coisas que você precisa

  • conjunto completo de ferramentas automotivas e chaves
  • equipamentos de segurança, incluindo luvas e óculos de segurança
  • arquibancada tomada de piso hidráulico e jack
  • compressor de ar e mangueira de ar comprimido
  • chave de impacto
  • trepadeira piso de rolamento
  • bomba de sucção (opcional)
  • pan recuperação de petróleo
  • solvente graxa de corte, tal como a gasolina ou desengordurante comercial
  • kit de atualização diferencial de tração positiva
  • graxa rolamento da roda
  • Traseira junta da tampa diferencial
  • Vedante de silicone junta
  • chave de torque (opcional)
  • óleo de lubrificação da engrenagem, 80-90 peso
  • panos limpos

  • Don o seu equipamento de segurança, incluindo luvas e óculos de segurança.



  • Levantar o carro com o macaco, e apoiar o carro em carrinhos de jack para que você possa acessá-lo com a trepadeira. Nunca começar a trabalhar debaixo de um carro sem apoio do veículo sobre um par de sólido, jack de metal está em pé ou um elevador hidráulico.



  • Drenar o fluido a partir do diferencial traseiro através da remoção do tampão de drenagem. Se o tampão de drenagem está acima do nível de óleo, utilizar uma bomba de sucção e remover o líquido forma o diferencial antes de abrir a tampa. Pegar o óleo em uma panela, e descartá-la adequadamente em um centro de reciclagem.

  • Remover a tampa do diferencial, removendo os parafusos em torno do perímetro da tampa. Capturar qualquer óleo restante no cárter de óleo.

  • Desaparafusar e remover as partes acessíveis do diferencial. Algumas das partes internas não são acessíveis até que os eixos são removidas no passo seguinte. Retire os pedaços que desconectar os eixos traseiros e permitem que você puxar os eixos.



  • Remova as duas rodas traseiras, tambores de freio, porcas do eixo, rolamentos do eixo. Definir todos os rolamentos e os cones de rolamento para um recipiente de solvente de corte de gordura, e colocá-la de lado. Defina as peças de freio em um lugar seguro assim. Você irá reinstalar as peças após o diferencial é convertida.

  • Remover os anéis de retenção do eixo, e os eixos puxar para fora a partir do diferencial de cerca de 6 a 12 polegadas.



  • Unbolt as partes internas restantes do diferencial e remover o resto das partes internas. Soltar o anel de retenção sobre o carreto de pinhão que está ligado ao veio de accionamento, e remover o carreto de pinhão também.

  • Instalar os novos internos na ordem inversa. Aparafusar o kit de atualização posi-tração no lugar. Empurre os eixos de volta no lugar, substituindo todas as peças gastas durante o processo de reconstrução. Aplicar de alta qualidade graxa de rolamento de roda e reinstalar os rolamentos de roda, freios e rodas de acordo com as instruções do fabricante. Inserir as restantes partes do kit de actualização posi-tração para o diferencial, e fecha todas as partes no lugar.

  • Instalar uma nova junta diferencial traseiro. Revestir ambos os lados da junta com o material da junta de silicone e recolocar a tampa diferencial. Substituir os parafusos em torno do perímetro, e ter cuidado para não sobre-binário eles. Estes parafusos vai se romper facilmente se arrancou de forma muito agressiva. Você vai ter os melhores resultados usando uma chave de torque, e ajuste os parafusos de acordo com as especificações de fábrica.

  • Substitua o bujão de drenagem, encher o diferencial com o novo lubrificante da transmissão 80-90 peso, e a extremidade traseira posi-tração está pronto para ir.

    • dicas & avisos

    • Dependendo da quantidade de dinheiro que você tem para gastar e os seus conhecimentos, uma outra maneira de completar esse upgrade é a compra de um conjunto de eixo traseira inteira que contém uma extremidade traseira posi-trac. Nesse caso, você poderia deixar cair toda a montagem do eixo traseiro e suspensão fora do veículo, e substituí-lo com as peças novas.
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