DIY Honda Odyssey rolamentos de roda

Se você estiver substituindo os rolamentos das rodas dianteiras, retire a junta de governo em primeiro lugar. Usar um cinzel para levantar a aba de travamento na porca do eixo do fuso frente a partir da ranhura no fuso. Depois, você pode desapertar e remover a porca do eixo do eixo usando um soquete de porca do eixo, diz John Wegmann em seu manual de reparação Honda Odyssey.

Depois de levantar e remover o conjunto de roda / pneu, retirar a pinça e fixá-lo a um componente de suspensão adequado para evitar danificar o tubo de freio ligada à pinça. Além disso, se o seu modelo Odyssey vem equipado com um sistema de travagem anti-bloqueio (ABS), movê-lo para fora do caminho, mas não desligá-lo.

Neste ponto, pode desligar a extremidade do tirante a partir da junta de direcção usando uma ferramenta de remoção de extremidade do tirante e a junta de bola a partir do braço inferior usando um separador de articulação de esfera.

Se você tem um CR-V ou um modelo Odyssey quatro cilindros, retire a forma joint bola do braço de controle superior também. No modelo V6, remover as porcas e os parafusos de escoras para-junta de montagem.

Quando estiver pronto, retire a junta longe do eixo com a mão. Se a junta parece preso, bater levemente no eixo usando um martelo de borracha.

Se você não tem acesso a uma prensa hidráulica, você pode querer dar a montagem da junta / rolamento de direcção a uma oficina mecânica, onde eles podem substituir o rolamento para você. Caso contrário, você pode seguir o próximo procedimento.

Com a manga de eixo de direcção para fora do veículo, desenroscar o conjunto de cubo / rolamento a partir da junta e, em seguida, montar o conjunto sobre o prato de uma prensa hidráulica. Nos modelos CR-V e V6, definir o conjunto de articulação e o cubo completa na prensa hidráulica.

Em modelos de quatro cilindros, usar a prensa para separar o centro da pista de rolamento interior roda. Em seguida, instalar o novo rolamento de roda e pista interna na montagem. Ao instalar o cubo sobre a manga de eixo de direcção, aperte os parafusos de montagem a 33 libras pé (44 Nm) usando uma chave de binário, e instalar o conjunto sobre o veículo.

Nos modelos CR-V e V6, primeiro remover a grande anel de retenção, e, em seguida, colocar o conjunto sobre uma placa de prensagem hidráulica. Pressionar o anel exterior de rolamento e o rolamento da roda para fora do conjunto. Em seguida, instale o novo exterior raça, rolamento de roda e freio. Quando pronto, instalar o conjunto de apoio de junta e roda no veículo.

Você terá muito menos problemas para trabalhar nos rolamentos das rodas traseiras em comparação com os conjuntos da frente. Ainda assim, diferentes modelos têm ligeiras diferenças. No modelo V-6, uma vez que remove a tampa de pó centro sobre o conjunto da roda e do tambor do travão, pode desapertar a porca de eixo e remover o conjunto de cubo / rolamento.

Nos modelos de quatro cilindros, retirar a pinça de freio e rotor. Em seguida, retirar a porca de eixo e a montagem de rolamentos de cubo / roda como uma única unidade.

Para o conjunto traseiro, Honda recomenda a substituição do cubo e do rolamento da roda como uma única unidade. Depois de instalar a nova unidade, substitua o resto dos componentes seguindo o mesmo procedimento na ordem inversa.