Como substituir rolamentos de roda em um Ford F-150

Levantar o caminhão com a tomada de piso e apoiá-lo pela moldura com os stands de jack. Remover os pneus, utilizando a chave de roda para remover as porcas. Remover os dois parafusos de fixação deslizante a pinça de travão para o seu suporte de montagem utilizando uma tomada. Levantar a pinça fora do rotor e suspendê-lo a partir da mola com um pedaço de fio adequado.

Retirar os parafusos no suporte de montagem da pinça através de uma tomada e remover o suporte. Remover o copo graxa com a ferramenta de remoção copo rolamento. Cortar e remover o pino de chaveta na extremidade do fuso utilizando o cortador de fio. Soltar e remover a grande porca de fixação do rolamento no eixo utilizando o grande chave ajustável.

Agarrar ambos os lados do rotor e agitá-lo para forçar o impulso frente rolamento para fora do rotor. A máquina de lavar grande vai sair em primeiro lugar, seguido pelo rolamento. Deite o rolamento sobre um pano limpo.

Instalar o grande porca alguns fios sobre o fuso. Segure o rotor novamente, e com um movimento rápido, puxe o rotor fora do eixo. A grande porca vai agarrar o rolamento traseiro, fazendo com que ele seja puxado para fora do cubo de roda, juntamente com a vedação traseira graxa. Coloque o rotor numa superfície dura limpo. Use o cinzel, colocando a ponta no lábio interior de uma das raças de rolamento e um martelo para fora. Martelar-lo em todos os quatro pontos da bússola para que ele sai uniformemente. Rode o rotor mais e fazer o mesmo para o lado oposto.

Instale as novas raças de rolamento, empurrando-os com o cone voltado para fora, tanto quanto possível, com a mão. Coloque a velha raça no topo da nova raça e martelar a corrida para o hub até que ele pare. Pacote de ambos os rolamentos com a graxa de rolamento de roda.

Rode o rotor para que ele está virado para baixo. Instalar a vedação e graxa traseira. Toque o selo com um martelo até que ela esteja alinhada com o cubo. Deslize o rotor no eixo e enquanto segurando-o na, instalar a chumaceira frontal, seguido pela grande anilha e porca grande. Executar a porca para baixo, tanto quanto possível com a mão.

Definir a pré-carga sobre os mancais apertando a porca do fuso grande com a chave ajustável até que se torne suficientemente apertada para a pressão necessária para continuar. Gire a porca anti-horário como para apoiá-off meia volta. Instalar a cobertura da fechadura da anilha sobre o grande porca de eixo e inserir uma cavilha. Instale o copo graxa e coloque-a sobre com o martelo. Instalar o suporte de montagem da pinça e a pinça e apertar todos os parafusos de forma segura. Instalar o pneu e apertar as porcas com a chave do talão.