Como substituir rolamentos de roda em uma Silverado

Levantar a roda do solo usando o macaco de chão, e suportar o peso do veículo com um suporte de macaco para evitar o deslizamento e lesão. Remova a roda com a chave de roda, e armazenar a roda e lug nuts em um lugar seguro fora da área de trabalho para evitar a perda das porcas.

Remover os pinos da pinça de deslizamento com a 8/3 polegadas conjunto encaixe de accionamento e levantar a pinça de fora do rotor. Deslize o rotor para fora do conjunto do cubo.

Desligue o A.B.S. Conector eléctrico se equipado e ligar o cubo de modo que tem acesso à parte traseira da manga de eixo de direcção que o cubo está aparafusado a. Remover os quatro parafusos que ret o conjunto de cubo para a junta de governo e deslizar o conjunto de cubo para fora da manga de eixo de direcção.

Inserir o novo conjunto de cubo para a junta de governo e iniciar os parafusos de fixação. Aperte os parafusos em sentido cruzado com as especificações de torque listados no manual do seu serviço. Ligue o A.B.S. conector de volta se equipada.

Instale o rotor no novo hub e deslizar a pinça de volta no lugar no rotor. Aperte os parafusos pinos de slides com as especificações listadas no manual do seu serviço.

Remova os parafusos pinos paquímetro e deslizar a pinça fora do rotor. Remover a tampa de pó de rolamento e a cavilha que retém a porca do fuso.

Remover a porca de eixo e o rolamento da roda externa a partir do rotor. Parafuso a porca do eixo de volta no eixo e, com um movimento de puxar afiada, puxe o rotor fora do eixo. A porca do fuso deve pegar o rolamento interior e puxá-la, juntamente com a vedação da parte de trás do rotor.

Conduzir as raças de rolamento antigos do rotor com um soco e um martelo. Conduzir as novas raças para o rotor com um instalador de corrida e um martelo. Embalar os rolamentos da roda com graxa e revestir as novas pistas de rolamento com uma camada espessa de gordura. Empurrar o novo rolamento interior para a corrida e tocar o novo vedante no lugar com um martelo.

Deslize o rotor no eixo e empurre-o todo o caminho. Girando o rotor ligeiramente, enquanto empurra, ajuda a sede rotor completamente no eixo. Deslizar o novo rolamento exterior sobre o fuso e para a pista exterior. Instalar o espaçador e porca do fuso, em seguida, apertar firmemente e recuar 1/8 de volta. Instalar o retentor e cavilha acastelada. Dobrar os braços da cavilha e instalar a tampa do pó.

Deslizamento da pinça de volta no lugar e fixá-lo com os parafusos, dos pinos deslizantes. Instalar o volante, baixar o veículo e teste-unidade.