Como corrigir Driveline Vibration

Rastrear quando ocorrer as vibrações. Uma parte importante de diagnosticar a fonte de vibração é saber quando ela se manifesta. Por exemplo, se a vibração vai e vem com rotações do motor, que aponta para um problema de motor. Se a vibração aparece apenas em determinadas velocidades, este aponta para componentes de transmissão. Se isso ocorre quando você está voltando, sua suspensão ou direção, ou mesmo seus pneus ou rodas, poderia ser a culpa.

Verifique os seus pneus e rodas. Certifique-se de seus pneus não são muito desgastado e que eles são inflados corretamente. inspecione cuidadosamente as rodas para ver se há algum dano para a borda da roda ou se qualquer parte da roda é dobrado. A jante empenada ou pneu gasto pode causar vibrações drivetrain.

Substitua borracha desgastado com pneus novos. Se você encontrar uma roda dobrado, a maioria das lojas de pneus e rodas pode ter a roda reparada, embora possa demorar alguns dias para que o reparo seja concluído.

Verifique suas juntas de bola e rolamentos. Rolamentos e juntas de bola desgastam com o tempo e, portanto, exigem substituição periódica. Rolamentos normalmente ficar mais alto como a velocidade aumenta. Você pode levantar o seu veículo em carrinhos de jack e ver se há jogo em uma roda agitando vigorosamente a roda do lado para ver se a parte superior vai oscilar de e para você, que é uma indicação de componentes desgastados.

Enquanto o processo específico varia de acordo com veículo, será necessário remover a pinça de travão e do rotor para obter acesso ao cubo da roda, que vai conter o rolamento da roda. O conjunto do cubo da roda irá ser mantido no lugar por meio de parafusos que prendem por trás do conjunto. Retirar os parafusos e usar um martelo de borracha para desalojar o conjunto.

Verifique o eixo motor e traseira U-joint se o seu veículo tem tração traseira. Com o veículo no parque, consulte o verso U-joint, que está na extremidade traseira do eixo motor. Se você pode girá-lo com a mão esquerda e direita, que é uma indicação de rolamentos gastos no U-articular. Um eixo motor danificado também pode introduzir vibrações, por isso certifique-se o eixo motor não está dobrada e que os restos da estrada não pegou nele. Em casos raros, alguns veículos foram construídos com eixos de transmissão de duas peças. Tais eixos utilizar um rolamento de giro no meio. Um rolamento de balanço gasto vai criar vibrações da linha de transmissão, também. Confira o balanço do rolamento para o desgaste, e substituí-lo se necessário.

Para substituir o U-joint você deve soltar a traseira do eixo motor, que é anexado ao eixo de saída do diferencial traseiro através de um flange. O U-joint será presa ao eixo motor com clipes que você pode remover com um par de alicate, em seguida, usar uma ferramenta de U-joint para pressionar as velhas rolamentos da junta e substituí-los por novos, ou instalar um novo U- assembleia Paritária completo com novos rolamentos.