Os sintomas da Drive Shaft Problemas

Um veio de accionamento danificado pode fazer com que o veículo para vibrar. Todo o veículo ou partes dele - especialmente o assoalho - pode tremer e tremer, e a vibração, muitas vezes, intensificar e agravar-se em maior velocidade. vibrações graves também podem indicar um mau tire- no entanto, as vibrações de problemas de pneus geralmente acontecer durante a aceleração, enquanto que a unidade de eixo problemas causar vibração quando o veículo se encontra em movimento ou parado.

Um veículo pode emitir ruídos se o eixo de acionamento é ruim. Você pode ouvir um som baixo chiado que se intensifica com o aumento da velocidade. O som pode desaparecer completamente quando se viaja a altas velocidades e reaparecem como o veículo desacelera. Este é frequentemente o resultado de uma severamente danificado U-joint, uma parte ligada ao eixo de acionamento.

Um problema eixo de acionamento pode impedir que as rodas do seu veículo forma transformando corretamente. Você pode notar que as rodas hesite quando você virar uma esquina. Você pode sentir a resistência dos pneus ao fazer curvas fechadas ou inversões de marcha. Você também pode ter problemas de estacionamento ao tentar manobrar as rodas para se transformar em espaços apertados.

A U-joint, ou junta universal, que se move muito ou não gira em tudo pode indicar um problema de eixo de transmissão. Para inspecionar o U-joint, acione o freio de estacionamento e deslocar o veículo em ponto morto. Mova os jugos das costas U-joint e para trás para verificar se há flexibilidade. Se houver excesso de movimento em qualquer direção, o U-joint é instável e pode afetar negativamente o eixo de acionamento. Além disso, a ferrugem visíveis nas vedações da tampa do apoio em torno da L-junta pode indicar um problema veio de accionamento.