guinchos despejo eletro-hidráulicos são usados em muitos caminhões pequenos em empresas de construção e paisagismo. Estes guindastes fornecer um meio de instalar um corpo de despejo em um caminhão que não requer nenhuma conexão mecânica ao sistema de transmissão e são simples de operar. Estes guindastes também são bastante confiáveis, raramente quebrar e você pode corrigi-los rapidamente na ocasião rara quando ocorre um problema.
A unidade de eletro-hidráulico que faz o trabalho de levantar a cama do caminhão de lixo é um motor completo, bomba e reservatório em uma unidade compacta. Um cabo da bateria do veículo é administrado ao solenóide na unidade de bomba, e um fio pequeno calibre do terminal de ligação de energia ao solenóide é executado para o interruptor de controlo na cabina do camião. Alguns modelos têm dois solenóides, um para cima e outro para baixo, e, neste caso, dois fios de correr para o interruptor de controle. Pressionando os botões para cima ou para baixo na cabine energiza o solenóide bomba.
Quando a cama não consegue levantar, verificar algumas coisas simples. Determinar se a bomba está a funcionar quando o interruptor "Up" é pressionado. A bomba em funcionamento indica ou que o nível de fluido hidráulico está muito baixo ou que a carga é muito pesada para a bomba para levantar. Pode ser necessário para carregar um pouco da carga para aliviar a carga até o ponto onde a talha pode levantá-lo ou adicionar fluido hidráulico para o reservatório.
Se a bomba não for executado quando o botão é pressionado para cima, certifique-se de que há energia da bateria para o solenóide da bomba. Você pode determinar isso rapidamente com uma luz de teste de 12 volts. Poder aqui indica que o problema está nas chaves de controle, a fiação, o solenóide ou o motor da bomba. Ir um fio temporariamente do cabo da bateria ao terminal de energização do solenóide para ver se a bomba começa a correr. Se isso acontecer, o problema está na chave de controle ou CABEAMENTO se a bomba não funcionar, o problema é ou o solenóide ou o motor da bomba. Se o solenóide faz um som de clique pesado quando energizado, é provável que o motorizado nenhum som apontaria para uma má solenóide.
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