Como saber se seu 2001 Toyota Camry Camshaft posicionamento do sensor é Bad

Abrir a capa e localizar o sensor de posição do veio de excêntricos. Ele é aparafusado para o lado inferior direito do conjunto da tampa da válvula, no lado frontal do bloco de motor. É um pequeno sensor de preto com um conector de dois fios ligado a ele.

Desligue conector eléctrico do sensor ao premir a aba de fecho no conector e afastando-o do sensor.

Meça a resistência entre os terminais de pinos do sensor da árvore de cames com um multímetro digital.

Compare o valor da resistência no multímetro digital para o valor especificado. O valor da resistência especificado pelo motor de 2,2 litros é 835 a 1.400 Ohms a frio e 1060 a 1645 ohms quando quente. Se o valor da resistência do sensor está fora desses parâmetros, em seguida, o sensor deve ser substituído.

Abrir a capa e localizar tanto a posição do veio de excêntricos sensors- no motor V6 existem dois-um em cada cabeça de cilindro. O sensor em si está localizado no canto traseiro de cada cabeça de cilindro. É preto, tal como o sensor para o motor de 2,2 litros e tem o mesmo conector de dois fios ligado a ele.

Desligar os conectores eléctricos em cada sensor ao premir a aba de travamento e puxando o conector sensor de fora da flange conector do sensor.

Meça a resistência através de dois terminais de pino de cada sensor e gravar esse valor em um pedaço de papel.

Comparar o valor da resistência contra os valores indicados para os sensores. Se o sensor for feita por DENSO, a resistência deve cair entre 835 a 1.400 Ohms quando o frio e 1.060 a 1.645 Ohms quando quente. Se o sensor for feita por Wabash, a resistência deve situar-se entre 1.690 a 2.560 Ohms quando o frio e 2.145 a 3.010 Ohms quando quente. O sensor deverá ter um ponto de estampagem no interior do flange de ligação de plástico, indicando que a companhia fabricou. Se o sensor estiver fora desses valores especificados, então ele está com defeito.