Como substituir um Serpentine Belt Tensioner

Abra o capô do veículo e prendê-lo no lugar. Verifique a parte superior da cobertura do ventilador para o diagrama de encaminhamento correia de serpentina. A maioria dos diagramas são carimbados para a parte superior da cobertura do ventilador ou na parte de baixo do capô. Usar este diagrama de percurso da correia de volta em torno das polias, no caso da correia sai das polias ao substituir o esticador.

Localize o tensor da correia na parte da frente do motor. A correia vai ser encaminhada por baixo da roldana de rolos que está ligado ao esticador. Localizar a cabeça do parafuso no meio da roldana de rolos. O tensionador pode ser rodado a partir da cabeça do parafuso.

Rodar o tensor, quer anti-horário ou no sentido horário com a barra articulada e uma tomada para aliviar a tensão da correia. Alcance sob a polia rolo e deslizar para fora do cinto. Permitir que a correia para cair para baixo em relação as outras roldanas.

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Localizar o parafuso que segura o tensor da correia para a parte dianteira do motor. A maioria dos dispositivos tensores tem uma cabeça de parafuso no meio do braço do tensor de mola. Alguns dispositivos tensores estão ligados a um suporte que é unido à parte dianteira do motor por dois ou três parafusos. Remover o parafuso ou parafusos do dispositivo tensor com o roquete e um encaixe.

Puxar o tensor de fora da frente do motor e combiná-lo com o novo tensor para garantir que o novo tensor é o tamanho correto. Em seguida, montar o novo tensor à frente do motor e aperte o parafuso ou parafusos de volta para baixo apertado com a catraca e soquete.

Rodar o tensor da polia do rolo de novo com a barra de disjuntor e soquete, em seguida, deslizar a correia sob o novo rolo de polia. Lentamente, liberte o tensor e remover a barra de disjuntor. À medida que o tensor é retráctil contra a correia, que irá remover toda a folga para fora da correia e trazê-lo para a tensão apropriada.

Inspeccionar o cinto para assegurar que ele está correctamente assente no interior de cada polia. Em seguida, pôr em marcha o motor e deixá-lo correr por cerca de um minuto. Inspecione a correia eo tensionador como o motor está funcionando para garantir que o cinto está viajando adequadamente em torno da nova polia rolo e que o novo tensor está se movendo para cima e para baixo com o movimento da correia.

Desligue o motor e fechou o capô.