Instruções para substituição automática tensor da correia
Uma correia de accionamento ou correia serpentina é tensionada por um tensor do cinto automático. O tensor é o componente que mantém a quantidade adequada de tensão na correia enquanto o motor está funcionando. A correia viaja sob a roldana que está ligado ao tensor do cinto automático. Como o motor estiver funcionando, a mola dentro do tensor move para cima e para baixo com o movimento da correia. Uma vez que a mola interior do braço de mola torna-se fraca, não vai manter a quantidade adequada de tensão na correia.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- barra de accionamento do disjuntor 1/2-inch
- kit de tomada métrica
- roquete unidade de 1/2-inch
Estacione o veículo em um ambiente de trabalho seguro e abrir o capô.
Localize o tensor da correia automático na frente do motor. O tensor é constituído por uma polia em uma extremidade e um braço de mola na outra extremidade. Localize a cabeça do parafuso que está localizado no meio da polia tensora. Se não houver um parafuso, em seguida, localizar o furo quadrado na parte superior do braço do tensor do cinto automático de mola.
Rodar o tensor do cinto automático da cabeça do parafuso ou do quadrado contador furo dos ponteiros do relógio com a barra de disjuntor e soquete para soltar a tensão sobre o cinto. Estenda a mão com a outra mão e deslize a correia para fora da polia tensora com a mão livre.
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Lentamente permitir que o tensor da correia automática para retrair até que ele pare. Em seguida, localizar o parafuso de fixação do cinto tensor automático. Este parafuso liga o tensor para o bloco do motor. O parafuso está localizado no meio do braço de mola.
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Transformar o cinto automático tensionador de parafusos de montagem anti-horário com o roquete e soquete para soltar. Então, terminar desaparafusar o parafuso com os dedos. Puxar o tensor da correia directamente para fora do bloco de motor.
Posicione o novo tensor automático para o bloco do motor e aparafusar o parafuso de montagem de volta. Aperte o parafuso de fixação com a catraca e soquete.
Rodar a polia tensora sentido anti-horário com a barra de disjuntor e soquete. Em seguida, deslizar a correia para o novo cinto automático polia tensora. Solte lentamente a polia tensora e vai retrair até que ele pare. Uma vez que o tensor pára, a correia vai ser na tensão adequada.
Inspecione o novo tensionador e certifique-se de que o cinto está devidamente encaminhado sob a polia tensora. Também certifique-se de que o cinto não saiu de qualquer dos outros polias acessórias. Em seguida, ligar o motor e ver o novo tensor enquanto o motor está funcionando para vê-lo vai funcionar corretamente. Desligue o motor e fechar o capô.
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