Como frequentemente deve Amortecedores ser alterada?

Ao invés de esperar até que surjam problemas dispendiosos, os proprietários de veículos podem rechaçá-los, substituindo desgastados amortecedores e struts quando o seu desempenho começa a degradar de forma mensurável.

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Dependendo do estilo do proprietário de condução e hábitos, o tipo de veículo e condições da estrada que as experiências veículos, quedas de desempenho pode começar a emergir com choques e suportes gás-carregados de equipamentos originais em 50.000 milhas.

No entanto, porque muitos fatores podem contribuir para usar em struts e amortecedores, os proprietários de veículos devem estar alerta para os problemas que podem surgir antes de um ponto de quilometragem específica.

Muitos dos problemas causados ​​por choques desgastados e suportes são fáceis de detectar quando você sabe o que procurar. De acordo com um folheto informativo no consumidor elaborado pela Comissão Federal de Comércio, amortecedores gastos podem contribuir para veículos um mau desempenho nas curvas.

"Ele pode se sentir como o veículo está balançando ou inclinar-se mais do que costumava ou mais do que deveria", disse Allington. "Quando você freia, você também pode perceber que suas rochas do veículo à frente em um mergulho de nariz. Um pouco de um mergulho é bom, mas você saberá quando é um problema."

Choques e suportes podem desgastar-se mais rapidamente em condições de estrada pobres. Dirigir em estradas não pavimentadas, estradas pavimentadas com buracos ou saliências, ou dirigir em superfícies irregulares podem acelerar choque e escorar o desgaste.

"Choques e struts não absorvem os solavancos na estrada", disse Allington. "Molas do veículo fazer isso. O que amortecedores fazer é absorver o salto das nascentes. Sem amortecedores, as molas causaria seu veículo para saltar para cima e para baixo e evitar que os pneus de estar em contacto com a estrada."

Quando os choques e struts não conseguem executar como deveriam, a travagem de um veículo pode causar o peso do veículo para transferir para as rodas dianteiras. Sem igual distribuição de peso em todas as rodas, a eficácia dos travões diminui e distâncias de travagem aumenta.

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Porque choques e suportes absorver o ressalto produzido por molas de um veículo e manter os pneus do veículo sobre a estrada, pobre desempenho de choque e suporte também pode resultar em desgaste irregular sobre pneus. "Você pode ver colocando em mais uma pneus", disse Allington.

Ao mudar choques e suportes de um veículo em 50.000 milhas, os proprietários de veículos pode limitar os efeitos adversos dos choques desgastados e suportes na direção geral do seu veículo, parar e estabilidade.