Problemas bomba de injeção

O componente do rotor da bomba de injecção, ou bomba, que liga a cambota na secção distribuidora, pode apreender ou bloquear-se devido à falta de lubrificação bomba. Esta falta de lubrificação muitas vezes resulta de uma obstrução na bomba. Sob tais circunstâncias, a bomba de combustível e filtros devem ser verificados para tamancos e lubrificação deve ser adicionado.

A bomba de elevação diesel possui um diafragma que se enche de óleo. Um diafragma ruptura faz com que os pistões para vibrar e desgastar em última análise. Isto resulta em combustível contornando a bomba de injecção completamente, fazendo com que a pressão baixa ou inexistente de combustível. Substituição da membrana e quaisquer pistões desgastados é necessário para restaurar a função da bomba de injeção adequada.

Ar que entra as linhas de combustível devido a rachaduras, vazamentos ou outros pontos de entrada resulta em excesso de ar é bombeado pela bomba de injecção. Isso leva à perda de pressão de combustível, o que pode causar um motor a parar ou não começar completamente.