Como configurar sua bicicleta de BMX para a Corrida

Obter uma bicicleta BMX que você se sinta confortável em e que está em boas condições.

Fazer uma verificação rápida do quadro, garfo e rodas para ter certeza que nada está rachado, dobrados ou partidos.

Remova qualquer eixo estacas, refletores, guardas de cadeia e o estribo lateral.

Coloque almofadas sobre o tubo de topo da moldura, a haste, e na barra do guiador.

Posicione seu guiador de modo que eles estão perto de vertical ou em linha com o garfo. Você pode ser mais confortável com os seus bares um pouco mais para a frente ou para trás, mas tente não ir ao extremo de qualquer direção.

Meça seu guidão para se certificar de que eles não são mais largas do que 28,5 polegadas. Se eles são, cortar ou substituí-los.

Adicionar um número de matrícula para a sua moto. Você pode usar um prato de papel em primeiro lugar e obter um plástico mais tarde.

Remover apertos velhos se eles estão rasgadas ou o guiador está mostrando completamente.

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Substituir pneus carecas ou gastas com um novo par de knobbies, e inflar-los para a pressão de ar correcta.

Aperte todas as porcas e parafusos com as suas especificações - isso inclui porcas do eixo, Caule parafusos, pedais, manivelas, assento e assento post nozes, freio e parafusos de fone de ouvido.

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Cortar seus eixos se estendem mais de 1/4 de polegada a partir das porcas do eixo.

Lubrificar todas as partes móveis tais como os cabos de travões, cavilhas de articulação de travão e a cadeia.

Coloque a quantidade correta de tensão na corrente para que ele não caia quando você está correndo.

Encontrar o direito alavancagem financeira para você - isso pode levar algum experimentação. Alta, ou mais difícil, engrenagem vai ser difícil no início, mas vai lhe dar mais velocidade com o seu ímpeto. Inferior, ou mais fácil, engrenagem vai lhe dar inicia mais rápido, mas você pode "top-out", uma vez que você passa. Começar com uma roda dentada 44 com dentes na frente e uma roda livre 16-dente na parte traseira e ajustar a partir daí.

Encontre o comprimento do braço de manivela correto para você - o comprimento mais popular é de 175 mm. manivelas mais dar mais força, mas às vezes ficam no caminho em curvas e, quando vai em cima de saltos. manivelas mais curtos são mais difíceis de girar e mais difícil de obter poder para.

Ajustar o seu assento a uma altura que permita uma boa mobilidade tanto na frente e nas costas dele.

Lembre-se que, se o guidão são muito largas ou estão cutucando através das extremidades dos apertos, se você não tem almofadas em sua moto, se os seus eixos são demasiado longos, se o seu freio traseiro não está funcionando ou se a moto de outra forma parece inseguro , você não terá permissão para competir.

Andar de bicicleta ao redor do bairro antes de ir para a pista para que você possa fazer os ajustes ou mudanças enquanto você ainda está perto de casa.