Como reduzir a despesa de Treinamento de Voo

Escolha uma escola que permite que você faça a maior parte do bookwork em seu próprio país, em vez de ter que pagar mais de US $ 50 por hora para instrução escolar chão. Parte 141 escolas são FAA certificada e exigem mais horas de instrução escolar chão. Parte 61 escolas são mais flexíveis e permitir que os alunos a fazer a maior parte do bookwork por conta própria, pagando somente o tempo de instrução de vôo real. Alguns vôo 141 escolas permitem que os alunos a operar ao abrigo da Parte 61 regras.

Escolha aviões menores e menos caros para aprender. Um Cessna 152 custa geralmente cerca de US $ 70 uma hora para usar durante a instrução, de acordo com Blog Flight School. Um Cessna 172, no entanto, custa US $ 109 por hora. Porque o número mínimo de horas de instrução de voo exigido pela FAA é de 40, que é uma economia de cerca de US $ 3.000.

Comprometer-se a obter a sua licença o mais rápido possível. Muitos aspirantes a pilotos ter aulas em seu tempo livre, o que significa muito é esquecido entre aulas e deve ser repetido. Isto pode aumentar o custo de obtenção de uma licença. Flight School Blog recomenda que você não deixe mais de uma semana passe de uma lição para a próxima, a fim de obter o melhor valor.

Estudam muito. Assumir a responsabilidade pela compreensão e reter a informação escrita e instruções que você tem e repetindo e praticar quaisquer lições que você aprendeu durante o vôo. O melhor aluno estiver, mais rápida e menos dispendiosa do que você será capaz de obter a sua licença. Desde que você legalmente pode ter o seu teste de vôo após 40 horas, por exemplo, se você trabalhar duro e estudar entre as classes, você pode realmente levá-la em seguida, em vez de depois a média de 70 horas.