Problema com vazamento de óleo na embreagem de Stihl MS250

Desaperte as porcas que prende a tampa da embraiagem no lugar, usando a chave. Afrouxar o parafuso tensor barra com a chave de fenda e libertar a tensão da cadeia. Remover as porcas da lâmina com os dedos. Retire a tampa de barra, barra e corrente. Limpe a área de habitação de embreagem com o pano.

Vire a serra de cabeça para baixo. Verifique o parafuso de óleo automático, que terá um “+” e - ao lado dele “”. Certifique-se que está definido para pouco mais da metade. Ligue o motor e deixe a serra ocioso por 30 segundos.

Estrangular o gatilho e assistir o mamilo centrífuga automática, que fica mesmo em frente dos postos de barras, para ver se o óleo escoa para fora. Se a bomba está funcionando corretamente e você ver o petróleo que sai, limpar buracos lubrificador da barra guia ou substituir a barra de guia para resolver o seu problema de escape. Se nenhum óleo está presente, você deve remover a bomba de embreagem e óleo.

Desapertar a vela de ignição com a chave de soquete. Leve-o para fora do motor. Coloque a ferramenta parada pistão no orifício da vela de ignição. Puxe a corda de arranque até que o pistão atinge a ferramenta parada.

Cunha a ponta da chave de fenda debaixo do E-clipe na pós virabrequim. Pop o clip fora. Remover a anilha, a roda dentada da jante e do tambor da embraiagem a partir do eixo de manivelas.

Desapertar o parafuso que prende a embreagem no lugar com a chave de soquete. Gire o parafuso no sentido horário (esquerda; rosca) para removê-lo. Puxar as três molas de embraiagem com os ganchos de metal para fora da embraiagem. Puxe as sapatas da embreagem e seus retentores off com a mão.

Remover a anilha de cobertura a partir da bomba de óleo. Pegue a unidade verme, que se parece com uma mola dobrado, e retirá-lo do virabrequim. Tome a mola de acionamento para fora da engrenagem. Substitua a mola de acionamento e engrenagem se eles são dobrados ou muito desgastado.

Desapertar os parafusos de montagem inferiores no punho da frente com a chave de estrela. Remova a alça de seu groove. Levante as três fichas dentro dos tampões anelares com a chave de fenda. Estas fichas sentar-se em um triângulo ao redor da embreagem. Desapertar os três parafusos sentados por baixo dos tampões. Puxe a alça traseira para fora do motor. Retire o punho dianteiro.

Remover o pequeno parafuso, que fica acima da mangueira de sucção de óleo e por baixo da pega dianteira, com a chave de fenda. Puxar o conector de borracha para fora do tubo de sucção da bomba de óleo e utilizando os alicates de nariz. Puxar o tubo de aspiração e o corpo de captação para fora do tanque de óleo com os alicates de nariz.

Montar a ferramenta de instalação de bomba de óleo para o furo no tampão anelar a partir do interior. Dane-se o cabeça de forquilha na ferramenta de instalação na bomba de óleo. Empurre a alavanca na ferramenta na cabeça garfo. Fixá-las em conjunto com o pino de conexão. Puxe a alavanca para cima para deslizar a bomba de óleo para fora da sua habitação.

Desmontar e limpar a bomba de óleo. Verifique se há algum dano. Substitua todas as vedações no corpo da bomba. Inspeccionar o furo de pistão para desgaste. Substitua as peças conforme necessário. Remontar e reinstalar estas partes em ordem inversa.