Como solucionar um Stihl FS 55R Trimmer
A Stihl FS 55 é um aparador de eixo e escova cortador reta projetado para permitir que você facilmente manobrar em torno de obstáculos em sua propriedade. O FS 55 é executado por um motor de 1 potência de freio (0,75 quilowatt) que opera entre 2.800 e 9.500 rotações por minuto. o "R" versão do FS 55 vem com um loop lidar com metade do eixo e os controles no próprio eixo, logo abaixo do motor. Se a Stihl FS 55R começa a dar-lhe problemas, solucioná-lo antes de chamar uma pessoa de reparo.
Coisas que você precisa
- gasolina sem chumbo
- Stihl 50: óleo de motor de um a dois tempos
- vasilha de combustível
- lubrificante de engrenagens Stihl
- chave Phillips
O motor não Começando
Misturar um galão de gasolina sem chumbo com 2,6 onças fluidas de Stihl 50: 1 de dois tempos de óleo do motor de um recipiente de combustível aprovado. Agite a mistura para misturar completamente para cima.
Limpar a área em volta da tampa de combustível no final do aparador. Rode a tampa para a esquerda para removê-lo, encher o tanque até que você pode ver o nível de gasolina se aproximar da abertura, em seguida, coloque a tampa.
Puxe a bota de borracha sobre a vela de ignição, localizado no topo do trimmer FS-55, para removê-lo. Gire a vela de ignição para a esquerda para removê-lo do aparador.
Mantenha pressionado ambos os gatilhos, um em cada lado do punho, até que eles se encaixem. Puxe a corda de arranque três vezes para limpar a câmara.
Mova a alavanca do afogador, no lado esquerdo da máquina, até as configurações mais baixas. O ícone da configuração que você quer vai olhar como um símbolo horizontal entre duas linhas horizontais. Pressione o bulbo da bomba de combustível, localizado ao lado da alavanca do afogador, cinco vezes.
Limpe a vela de ignição, substituí-lo e voltar a bota de borracha. Puxe a corda de arranque até o motor arrancar. Aperte e solte o gatilho do acelerador para colocar o motor em modo ocioso.
Trimmer Tem mau desempenho
Puxe a bota de borracha sobre a vela de ignição. Desapertar a vela de ignição e limpe-off. Controlar a distância entre electrolode na extremidade da vela de ignição, tal como esta abertura não deve ser maior do que .5 mm. Empurrar ligeiramente para baixo no electrolode externa para fechar o fosso. Substitua a vela de ignição e a bota de borracha.
Mova a alavanca do afogador para a sua configuração mais alta, que tem um ícone que se parece com uma linha vertical entre duas linhas horizontais. Pressione o guia localizado logo abaixo da alavanca do afogador no lado esquerdo do motor e gire a tampa do filtro de ar livre.
Limpar toda a sujeira de todo o filtro de ar. Puxe o filtro de feltro, batê-lo na palma da sua mão e soprar para limpá-lo. Não fique este filtro molhado. Substituir o filtro e fechar a tampa do filtro de ar. Se você tem um substituto sentiu filtro, você pode instalar o novo em seu lugar.
Desapertar a tampa do orifício de enchimento, no lado da cabeça de corte e vá para graxa. Se você não vê qualquer graxa, parafuso um tubo de Stihl lubrificante de engrenagens dentro do orifício de enchimento na cabeça de corte. Espremer 5 gramas, que será apenas uma pequena quantidade, desde que a maioria dos tubos de segurar 80 ou 120 gramas, para dentro da cabeça. Retire o tubo e parafuso a tampa do orifício de volta no lugar.
Monte o trimmer Stihl FS-55R para que você possa acessar a parte traseira da unidade e da cabeça de corte pode girar sem acertar nada.
Localizar os três parafusos no lado esquerdo do motor: dois parafusos adjacentes próximos do topo e um parafuso na parte inferior. O parafuso de fundo é o controle de marcha lenta, o parafuso superior esquerdo é o controle de alta velocidade e o parafuso superior direito é o controle de baixa velocidade.
Use uma chave de fenda Phillips para girar o parafuso de alta velocidade para a esquerda, tanto quanto ele pode ir, que vai ser uma volta 3/4, no máximo. Gire o parafuso de baixa velocidade anti-horário, bem como, uma volta completa. Ligue o motor e deixe aquecer por cerca de três minutos.
Gire o parafuso no sentido horário ocioso até que a ferramenta de corte só começa a girar, em seguida, transformá-lo anti-horário ligeiramente para fazer parar a ferramenta rotativa. Fazer ajustes para os parafusos de alta e baixa velocidade para ajustar a potência do motor quando o acelerador é baixo.
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