Definição de emenda correia transportadora

correias transportadoras foram em torno de décadas e são uma ferramenta inestimável utilizado em várias indústrias para transportar facilmente uma infinidade de diferentes materials.There são centenas de tipos de sistemas de correia transportadora, mas todos eles têm uma coisa em comum: eles se movem bens. Alta produtividade da correia é fundamental, não importa que tipo de indústria e que tipo de cinto. Uma correia transportadora de splicing é importante em relação à produtividade do cinto.

Vídeo: Reparo de esteira transportadora – 11 3978 3006

correia transportadora de splicing é o processo para unir em conjunto duas partes de correia transportadora. Geralmente, isto é feito para ambos os alongar a correia transportadora original ou para reparar uma correia transportadora rasgada ou danificada. Porque há tantas indústrias em que são empregados sistemas de transportadoras, existem muitos tipos de cintos e componentes transportadoras. A fim de unir corretamente um cinto, do tipo de cinto, a velocidade do sistema de correia transportadora, materiais viajam no ambiente cinto cinto e transportadora deve ser levado em conta.

Vídeo: emenda vulcaniza��o Correia transportadora

Se uma emenda é feito de forma incorrecta, a integridade da cinta, e todo o sistema de transporte, seja comprometida. Quanto mais tempo uma emenda dura, o menos tempo de inatividade do sistema de transporte terá. Em ambientes de produção, de produção e de mineração, o tempo de inatividade pode resultar em perdas financeiras. fatias impróprios também pode resultar em material que está sendo realizado pelo cinto caindo e causando problemas e perda de lucros.

Uma junta mecânica é criada utilizando dobradiças de metal ou placas. Este método requer um sistema de fecho mecânico e um martelo ou rebite elétrica motorista de algum tipo para instalar os fixadores. emenda mecânica é uma solução versátil, pois pode ser feito em muitos ambientes diferentes e em muitos tipos de cintos. É normalmente utilizado em aplicações em que correias passam por lotes de desgaste ou necessitam de ser aumentado continuamente, ou em cintos em ambientes sujo, de alta humidade ou espaços apertados. Estas aplicações incluem mineração, pedreira e outras aplicações pesadas.

Vulcanização cria uma emenda por meio de calor e / ou produtos químicos. Este modo de splicing está mais envolvido e requer ferramentas especiais, conhecimentos e um ambiente limpo, temperatura e controlada de umidade. Se feito corretamente, no entanto, este tipo de emenda é mais suave e normalmente mais durável do que uma emenda mecânica. Existem dois tipos de vulcanização: quentes e frios. vulcanização quente cria emendas usando calor e pressão através do uso de uma prensa de vulcanização. vulcanização a frio cria uma união por meio de utilização de substâncias químicas que se liguem duas partes de cinto. Ambos os tipos de vulcanização exigem mais tempo e preparação de emendas mecânicas. Além disso, apenas alguns cintos, usados ​​em certos tipos de ambientes, prestam-se a vulcanização. Uma vez que o cinto tem de ser desmontado e retirado do sistema de transporte, a vulcanização é mais de uma solução de splicing a longo prazo para as aplicações que são leves e não necessitam de reparação e extensões da correia constantes.

Há muitas variáveis ​​a considerar ao escolher entre emendas mecânicas ou vulcanizada - Vulcanização tende a ser muito mais caro do que emenda mecânica, embora emendas vulcanizadas tendem a durar mais tempo quando feito corretamente. - Vulcanização requer muito tempo e, portanto, mais tempo de inatividade para o sistema de correia transportadora. Muitos ambientes e tipos de cintos não permitem para emendas vulcanizadas coesas. - Correias vulcanizada oferecem menos uma chance para "peneirar-through" dos materiais que estão sendo realizadas na correia. - emendas mecânicas são mais fáceis de inspeccionar por danos. Com emendas vulcanizadas, você não pode dizer se há danos até que seja tarde demais.