Recursos físicos para Airlines

Airlines transportar os passageiros aos seus destinos em voos que atravessam oceanos, desertos, montanhas e cidades. Operam uma grande variedade de aircraft- pontuação emprego de pilotos, comissários de bordo, agentes de bilhetes e dispatchers- e implementar programas de segurança abrangentes. Companhias aéreas exigem recursos físicos para operar com sucesso e atingir as metas de segurança e rentabilidade.

Desde sem companhias aéreas de aviões não poderia funcionar, aviões constituem um recurso importante para qualquer companhia aérea. companhias aéreas regionais, que transportam passageiros de aeroportos menores para grandes hubs, têm um tamanho médio frota de 30 a 50 aviões. As principais companhias aéreas têm tamanhos frota de mais de 100 aviões. Além de sua finalidade principal de transporte, aviões são usados ​​como ferramentas de marketing. Airlines vender a novidade de sua frota, ou "idade da frota", bem como o tamanho da aeronave e confortos. Além disso, as companhias aéreas comercializar o recognizability de suas aeronaves, como no caso da Delta Airlines e seus Boeing 747.

Airlines possuir hangares, que são grandes estruturas concebidas para aviões de casa. Companhias aéreas utilizam hangares como lugares para realizar a manutenção e aeronaves loja. Hangares muito amplamente em tamanho e forma com base em qual tipo de aeronave que possuem. Airlines muitas vezes têm hangares em seus hubs ou aeroportos de foco. Hangares são muito caras de construir. De acordo com Reed dados de construção, o custo médio de um hangar de aviões foi quase US $ 2 milhões, a partir de 2008.

Airlines usar computadores e redes de computadores para o processamento de bilhetes, expedição, planejamento de vôo, agendamento de tripulação e contabilidade. sistemas de computador para as companhias aéreas executar uma diversidade de funções, incluindo rastreamento de tempo e cálculo de estar. Por esta razão, as companhias aéreas costumam instalar o software proprietário em seus computadores. De acordo com a Computer Weekly, as companhias aéreas gastaram uma média de 1,8 por cento do seu orçamento em tecnologia da informação em 2010.