Como é que um bomba de diafragma duplo funciona?

bombas de diafragma duplo são utilizados na indústria quando um produto químico líquido deve ser movido ou bombeada a partir de um local para outro. Estes tipos de bombas são tipicamente construídos a partir de plástico e de aço inoxidável, materiais melhor adaptados para ambientes corrosivos. bombas de diafragma, também são alimentados por ar comprimido em vez de um motor eléctrico ou a gasolina, porque o propósito principal da bomba é mover produtos químicos líquidos em um ambiente hostil e perigoso, onde uma faísca poderia desencadear uma explosão. O ar comprimido é geralmente entregue através de uma série de tubos longe da bomba de diafragma.

O motor a ar ou êmbolo que acciona os dois módulos da bomba de diafragma é como uma haste de êmbolo simples que monta para trás e para a frente num tubo cilíndrico. Três orifícios de ar conduzir o ar comprimido para o cilindro de êmbolo, de tal modo a criar um movimento longitudinal na haste do pistão. À medida que a haste se move para trás e para a frente, da esquerda para a direita, o ar comprimido é introduzido através de dois orifícios de entrada e esgotado através de uma única porta de saída partilhada. À medida que a haste de cursos para a direita, o ar está a fluir para o lado esquerdo do êmbolo e o ar esgotado é esgotado a partir do lado direito. Quando a haste está na extremidade da direita sidestroke completa, uma outra porta de entrada é aberta e a haste, em seguida, cursos para a esquerda, esgotando o ar que empurrou a haste para a direita. Quando a haste torna a sidestroke cheia esquerda, a mesma ação ocorre novamente. Esta acção cria uma frente e para trás movimento do motor de acionamento pneumático. Este motor está mecanicamente ligado às duas bombas de diafragma colocados em cada extremidade do dispositivo de bomba.

O objectivo das duas bombas colocadas em cada extremidade do motor pneumático é para entrega de um fluxo quase constante do líquido a ser movido. A bomba é feito inteiramente de plástico especiais que não serão danificados por química que está sendo bombeado. Você pode pensar na bomba de diafragma da mesma forma que um êmbolo é usado para desentupir uma pia ou vaso sanitário. A borda do diafragma é mantida no lugar muito parecido com a borda do êmbolo seria contra a pia ou vaso sanitário. Isto irá criar um selo para o bombeamento. Como o centro do êmbolo é movida para cima e para baixo com o punho de madeira para mover os detritos a partir do dreno, o centro do diafragma de plástico está a ser movido por um motor a ar. A parte de trás e para a frente acção do motor de ar move-se então os diafragmas em sentidos opostos um ao outro, “dentro” e “para fora”. No ciclo “em” de um diafragma, o líquido está a ser puxado para dentro da câmara. Quando o motor de ar vai para um impulso ou bombear o ciclo de “fora”, o líquido é então empurrado a partir da câmara e sai através da porta de saída do líquido. Uma válvula de retenção, uma válvula que permite que o líquido flua em apenas uma direcção, é colocado em ambos os portos de entrada e de saída da bomba do diafragma. Isto assegura que o líquido só pode mover-se numa direcção e não ser puxado para trás para dentro da câmara de bombagem durante o “em” acidente vascular cerebral e “para fora” da bomba.