Como é que uma bomba de combustível Operar?

Como uma bomba de combustível funções pode parecer um assunto terrivelmente complicado de entender, mas na realidade, é muito simples. Há, no entanto, um par de diferentes tipos de bombas que operam um pouco diferente um do outro. O primeiro tipo de bomba de combustível é chamado de uma bomba extrator, enquanto o segundo tipo é chamado uma bomba empurrador. Bombas que são considerados queda mecânica na categoria extrator. Isso significa que eles têm uma capacidade de sucção que é forte. Esta capacidade permite que a bomba para extrair a gasolina do tanque de um veículo e empurrá-lo para dentro do motor. Manter a pressão dentro da linha de combustível é fácil para bombas extrator porque a distância entre o carburador ea bomba é muito curto. Em contraste, as bombas que caem na categoria empurrador não são muito bons em desenho do Combustível no entanto, eles são bons em empurrar o combustível através da linha de combustível. bombas de combustível são geralmente considerados como bombas propulsoras, pelo que a sua localização é perto do tanque de combustível, pois, a fim de obter combustível, eles dependem de um sifão.

A bomba também contém o que é referido como um "braço de alavanca." A fim de que o braço de alavanca para operar, o eixo de comando do veículo tem uma peça anexa, que é função é para operar o braço de alavanca da bomba. Um diafragma também faz parte das peças de funcionamento de uma bomba de combustível. Quando o eixo de comando faz uma rotação completa de 360 ​​graus, o diafragma também faz uma rotação completa. Isso resulta no diafragma se movendo para cima. Quando isso acontece, a gasolina acima do diafragma ficará pressurizado e vai passar a partir da bomba, para a linha de combustível e depois para o carburador.

Alguém poderia pensar que, porque a gasolina pode fluir para a linha de combustível, ele também iria fluir de volta para baixo para o diafragma, de onde veio de- no entanto, há uma maneira de evitar que isso aconteça envolvendo válvulas de sentido único. Como o diafragma volta para sua posição original, as válvulas que estão localizados no corpo da bomba manter o combustível de voltar para dentro do diafragma do carburador. Estas válvulas de sentido único também torná-lo possível para o combustível a ser desviados a partir do tanque de gás, criando um caminho. Como o diafragma se desloca, é criado um vácuo. Esta acção puxa gasolina para dentro da câmara, com a ajuda do sifão.