Quais são as desvantagens de uma Conferência Shipping?

A conferência marítima é uma associação de operadoras de transporte que seguem determinados termos de serviço. Eles entram em um acordo formal que define os termos como o seu preço a prestação de serviços. Este sistema tem estado em voga na indústria naval por um longo tempo. leis recentes têm reduzir o âmbito de aplicação devido a abusos. Historicamente, tem havido desvantagens resultantes do poder de monopólio dessas conferências marítimas.

Historicamente, os Estados Unidos, em grande parte isenta as conferências marítimas das disposições antitruste desde 1914 no entanto, a Comissão Marítima Federal tem tido um certo poder discricionário para investigar quaisquer abusos. Mesmo assim, as conferências marítimas tinham certos poderes monopolistas que põem clientes e concorrentes em desvantagem. The Ocean Shipping Reform Act (OSRA), que entrou em vigor em 1999, reduzir um pouco do poder de monopólio das conferências marítimas nos EUA

As transportadoras que fazem parte de uma conferência marítima tendem a ter poder de monopólio em suas áreas de operação. No caso de uma transportadora se recusou a participar da conferência, que tinha sido a prática de tais conferências marítimas para usar este poder de monopólio para tentar colocar a transportadora não cooperantes fora do negócio. Por exemplo, a conferência poderia preço seus serviços mais baixo do que o de pessoas de fora.

Uma prática comum de conferências marítimas era oferecer um desconto aos carregadores que patrocinavam os seus serviços. Este desconto seria aplicável após um período de contrato especificado. No caso do remetente utilizou os serviços de conferência durante este período de contrato, ele seria elegível para o desconto. Desta forma, a conferência marítima reduzir a escolha dos clientes.

conferências marítimas também usou sua posição no mercado de outras formas para a desvantagem de seus rivais e clientes. Por exemplo, se um carregador favoreceu os serviços de um forro exterior, a conferência marítima pode negar-lhe serviço quando ele queria. Alternativamente, eles iriam discriminar contra ele em outras formas, como em termos de serviço, por exemplo. A conferência também celebrar contratos com ferrovias americanas para dar veículos conferências tratamento preferencial para lidar com a carga nas docas.