As desvantagens de Transporte Intermodal

Hoje, as pessoas olhando para enviar bens (ou mover as pessoas) são susceptíveis de perceber que nem sempre faz sentido para furar a apenas um modo de transporte. Por exemplo, a carga pode ser descarregado a partir de um navio em um caminhão, que transfere para um railyard, a partir do qual ele será movido em todo o país pelo trem. transporte intermodal pode ser mais eficiente e cheaper- em alguns casos, no entanto, ele tem desvantagens acentuadas em termos de velocidade e confiabilidade.

Embora o transporte intermodal oferece o benefício de custo relativamente baixo quando comparado com outros métodos, ele obtém esse, sacrificando velocidade- qualquer carga tempo é transferido para um meio comparativamente mais lentas de viagem, por exemplo, os trens, que operam nos trilhos fixos que não podem oferecer o mais direto rota como as estradas um caminhão usa, ela diminui. Para operar com a máxima eficiência, transporte intermodal deve também reduzir a quantidade de tempo de espera em depósitos para uma nova operadora para chegar ou para a carga para ser descarregado.

Por causa de sua dependência de mais de um modo de trânsito, transporte intermodal também está sujeito a diminuir reliability- geral como a cadeia de modos diferentes cresce, a possibilidade de qualquer elo da cadeia quebrar também aumenta. Isto é particularmente problemático quando um dos modos de transporte é ferrovias-de-ferro são mais suscetíveis a atrasos introduzidos pelo mau tempo ou falha do equipamento. Por esta razão, bem como as preocupações sobre a velocidade, carregadores que exigem confiança, o transporte de alta velocidade são menos propensos a considerar sistemas intermodais.

Sempre que a carga tem de ser embaralhado, carregadores arriscar a possibilidade de dano como o frete é transferida de um meio de transporte para outro. Felizmente, esse perigo pode ser atenuado, mas isso geralmente envolve overpacking pela adição de mais órtese e material de proteção do que seria normalmente considerada suficiente. Este peso adicionado e despesa neutraliza parcialmente as vantagens do transporte intermodal foi em termos de eficiência de energia e de custo.

transporte de carga intermodal também sofre com custos relativamente altos de infra-estrutura. Conteinerização reduziu o custo ea dificuldade de transporte de mercadorias por padronizar seus carregadores forma- pode facilmente passar o mesmo recipiente a partir de um navio para um trem para um caminhão. Lidar com esses recipientes, no entanto, exige que os carregadores têm os guindastes pesados ​​e equipamentos necessários para manipular grande Containers esta infra-estrutura pode não existir em todos os lugares, especialmente nos países em desenvolvimento.