Lesões no peito por Airbags

Cada carro equipado com uma almofada de ar tem uma unidade de controlo que consiste em sensores e um pequeno computador, que determina se as circunstâncias ter atingido o limiar necessário para a implantação do airbag. Os sensores medem alterações na velocidade do veículo, a velocidade das rodas, a pressão encontradas pelos painéis de corpo e a orientação do carro. A unidade de controle também detecta quantos ocupantes estão presentes e se eles estão usando os cintos de segurança.

Durante uma colisão, a unidade de comando do airbag infla o saco de ar com um propulsor química, fazendo com que o saco para implantar em menos de cinco centésimos de segundo. É também aperta os cintos de segurança, e se um ocupante não está usando um cinto de segurança, ajusta a pressão do desenvolvimento de airbag para compensar isso. Imediatamente após a colisão, o airbag esvazia. É um item de uso único e deve ser substituído se implantou por qualquer motivo.

Embora a implantação violento de uma almofada de ar é de longe preferível para sofrer uma colisão, sem uma almofada de ar, há determinados riscos e danos que são causados ​​geralmente pelo airbag. O propulsor utilizado para insuflar o saco em combustão explosiva quando o airbag insuflado. Esta combustão pode causar queimaduras no peito, pescoço, rosto e braços do ocupante. O propulsor também pode causar irritação das vias respiratórias e dos olhos. A força do desenvolvimento de airbag vai raspar ou machucar a pele, e o barulho da implantação pode causar perda de audição. De acordo com MedScape, quando o ocupante tem-se apoiado contra o painel de almofada de ar, a implantação pode quebrar ossos da mão, pulso e braço.

De um modo geral, os ocupantes contido por um cinto de segurança e airbag são muito menos propensos a ser ferido ou morto em uma colisão. No entanto, ocorreram alguns ferimentos no peito raras. lesões não fatais também incluídos fractura de costelas, esterno fracturas e hematomas, o coração e os pulmões, a ruptura da aorta, a pneumonia e a um ataque cardíaco. Os Institutos Nacionais de Saúde publicou vários artigos que documentam um punhado de mortes foram causadas por airbags e extensas fraturas de costelas envolvidas, contusões graves dentro da cavidade torácica, e cortes e perfurações do coração e suas membranas circunvizinhas.

Em ambas as lesões mortais publicados, o condutor foi significativamente abaixo da altura média e sentou menos de dez polegadas a partir do volante, fazendo com que a almofada de ar para transmitir a força total da sua implantação no peito do condutor. Em algumas circunstâncias, o ocupante foi caiu para a frente devido a lesão anterior ou perda de consciência, colocá-los no caminho da almofada de ar. Lesões como pneumonia e ataque cardíaco, enquanto notável, parecem ser episódios singulares causadas por acaso ou surpreendente má sorte.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária Transporte publica diretrizes aplicáveis ​​a todos os ocupantes de veículos equipados com airbag. Sempre use o cinto de segurança fornecido pelo fabricante do carro. No banco da frente, sempre use tanto o ombro e cinto de segurança. Sente-se, pelo menos, dez polegadas (25 cm) da parte traseira do volante ou painel. Crianças menores de 12 anos devem andar no banco de trás. Sob nenhuma circunstância um assento infantil virada para trás ser colocado onde existe um airbag activo.

Se você tem uma condição ou circunstância que o impede de seguir estas orientações, você deve determinar se o seu carro tem um interruptor de desativação para os airbags e transformar os airbags off.