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Como mudar um Big Truck

Grandes caminhões movidos a diesel e caminhões trator-reboque representam um desafio significativo quando aprender a operar o mecanismo de mudança, especialmente quando você está familiarizado apenas com o deslocamento de um pequeno, de transmissão de estilo manual do veículo de passageiros. camiões grandes têm uma "transmissão sincronizado", o que significa que mudar as engrenagens em intervalos de tempo com base no calibre revoluções por minuto (rpm). Cada caminhão tem horários diferentes, por isso você deve se familiarizar com as diretrizes operacionais do fabricante para o veículo. Depois de se familiarizar com as diretrizes, você está pronto para conduzir a plataforma.

Coisas que você precisa

  • Manual de operação para a marca e modelo do caminhão

Rodovia nível



  • Estudar o manual de instruções para o caminhão que você pretende operar e prestar muita atenção ao rpm recomendado deslocando padrão para ambas as leituras de baixa e alta rpm. Estudar o manual garante que você está preparado para coordenar o seu padrão de deslocamento com as configurações de sincronização de transmissão do fabricante. Ele também familiariza-lo com o padrão de engrenagem alavanca de câmbio.

  • Permitir que o caminhão em marcha lenta em marcha lenta normal. Pressione a embraiagem totalmente no chão do veículo, e em seguida, coloque a alavanca de mudança de marchas em primeira marcha.



  • Gentilmente liberar a embreagem enquanto aplica pressão única luz para o acelerador para obter o veículo em movimento. Em seguida, pressione o acelerador para trazer a leitura rpm do veículo no medidor rpm a recomendação do fabricante, o que para muitos equipamentos é de cerca de 2.100 rpm.

  • Aplicar uma leve pressão sobre a alavanca de mudanças, empurrando ou puxando-a na direcção de neutro. Então deixe o pé do acelerador, permitindo que a alavanca de mudança para deslizar em ponto morto, enquanto o acelerador é libertado. Assista o medidor rpm e permitir-lhe atingir recomendado rpm "baixa" do fabricante para mudar para a próxima maior velocidade.



  • Depois de passar por todas as engrenagens, e enquanto na última engrenagem, puxar para cima ou para pressionar a alavanca de velocidades divisor do veículo ou switch, que está localizado na maçaneta de shifter ou na vara de engrenagem shifter (se o veículo tem um divisor). Então deixe o pé do acelerador, permitindo que o shifter para retornar à posição neutra. Mover o shifter até a posição de primeiro-engrenagem, e passar por todas as engrenagens novamente até a velocidade máxima é atingida.



  • Downshift o veículo seguindo os passos 1 a 5 em sentido inverso.

Subidas e descidas

  • Deixe o pé do acelerador e pressionar a embreagem para baixo rapidamente para o chão em um movimento rápido.

  • Mover a alavanca de shifter para a posição neutra, e permitir que o calibre rpm para cair para a leitura recomendado antes de passar para a próxima mudança superior ou inferior.

  • Deprimir a embreagem novamente e mudar para a próxima marcha mais alta ou mais baixa.

dicas avisos

  • Quando deslocando ao mesmo tempo indo para cima, a técnica de dupla embreagem facilita grandemente qualquer dificuldade, como a velocidade do veículo pode retardar a uma taxa mais rápida do que as gotas rpm.
  • Nunca engate ao ir para baixo, como a perda de controle do veículo pode resultar. Selecione uma engrenagem que permite o motor do veículo para ajudar a "travagem" a descida, e freio judiciosamente, usando a "facada" método de pressionar para baixo o freio para deixar cair a velocidade de 15 mph e, em seguida, soltando o freio de travagem, repetindo conforme necessário . Nunca segure o pedal do freio para baixo continuamente ao ir para baixo ao dirigir um veículo com um sistema de ar-brake.
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