Como verificar e cobrar um-410A R sistema de refrigeração

Inspeccionar as bobinas, as rodas do ventilador e a velocidade do motor do ventilador para garantir que elas estão a funcionar correctamente. Usando o método de elevação de temperatura (CFM = KW (Volts X Amps) X 3,413 dividido por (aumento Temp X 1,08)), verificar o fluxo de ar. Usando folhas de especificação da bobina do fabricante, confirmar a queda de pressão através bobinas. A medição do fluxo de ar é usado para encontrar a carga do evaporador, por isso deve ser preciso.

Verifique a pressão de operação do sistema. Anexar as mangueiras do manómetro para as tomadas de pressão sobre as válvulas de serviço líquido e de sucção. locais válvula de serviço pode ser encontrado em qualquer lugar dentro do gabinete do lado de fora, mas geralmente eles estão localizados perto da bobina.

Ler e gravar as informações sobre os medidores de pressão de líquidos e de sucção com o lápis e papel.

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Usando o termômetro ao ar livre, medir e registrar a temperatura exterior.

Medir a temperatura de bulbo seco, colocando um termómetro onde o ar passa para a unidade interna no tubo de retorno. Enrole a termómetro em pano molhado e, em seguida, medir a temperatura de bolbo húmido do mesmo modo que a medição do bolbo seco, o registo dos resultados. Este é um passo importante, uma vez que encontra a carga do evaporador que está tendo um efeito fundamental sobre pressões do sistema.

Medir a temperatura da linha de líquido para determinar sub-arrefecimento. Usar um termómetro de linha de líquido que tem uma sonda que pode ser firmemente ligado à linha. Colocar o anexo aproximadamente 6 polegadas a partir da válvula de serviço líquido. Anote os resultados da medição.

Ligar as mangueiras a partir do seu calibre colector para as tomadas de pressão sobre as válvulas de serviço líquido e de sucção. Medir e registar as pressões de líquido e de sucção. Medir a pressão do lado de alta pressão na torneira de válvula de serviço para a linha de líquido. Utilizar uma tabela de conversão de pressão para alterar a pressão do lado superior para a temperatura saturado. Deduzir a temperatura da linha de líquido a partir da temperatura de saturação do refrigerante R-410A no condensador para calcular o valor de sub-arrefecimento. Na folha de dados do fabricante encontrar as pressões operacionais corretas para as circunstâncias encontradas para o ar medido. Também olhar para a folha para níveis sub-arrefecimento necessários.

Carregue a unidade com suficiente de R-410A para satisfazer a especificação do fabricante, se, com base nas informações da sua folha de dados, pode haver um problema muito baixo de sub-arrefecimento. Se este for o caso, é mais provável devido à falta de refrigerante. As temperaturas que são demasiado elevado pode ser devido a um excesso de refrigerante no condensador de sub-arrefecimento, mas também pode ser um ou restrição de linha que falhou TVX (Expansão válvula termostática). É importante verificar as pressões altas e baixas colaterais para determinar se algum desses problemas estão presentes.

Se não houver nenhuma restrição linha ea TVX está funcionando corretamente, desviar o suficiente refrigerante R-410A, até a leitura da pressão é no nível sugerido pelo fabricante. Utilizar uma máquina de recuperação de refrigerante para transportar de forma segura o líquido de arrefecimento, uma vez que é ilegal para libertar R-410A para o ar.