O R134a versus o R410a

R134a foi desenvolvido para substituir R12 em sistemas de ar condicionado de automóveis. Disponível puro ou como uma mistura, R134a também substitui R12 e R500 em refrigeradores e aplicações residenciais e comerciais de refrigeração de média temperatura. R134a tem uma Sociedade Americana de Aquecimento, Refrigeração e Ar Condicionado Engineers (ASHRAE) classificação de segurança de A1. Ele tem zero potencial de destruição do ozônio e um potencial de aquecimento global de 1430. Ele usa um óleo de poliéster comumente conhecido como POE.

R410a é uma mistura refrigerante de alta eficiência de R32 e R125 que foi desenvolvido como um substituto para o R22, embora não exista uma solução adaptável disponível para os sistemas de R22. É usado principalmente em ar condicionado residencial e comercial. A ASHRAE deu R410a uma classificação de A1 para a segurança. Tem uma classificação destruição do ozônio de zero, e seu potencial de aquecimento global é 2100. Como refrigerante R134a, ele usa óleo POE.

Enquanto R134a e R410a são ambos os refrigerantes hidroclorofluorocarbonos ambientalmente conscientes, os dois são de outra forma diferente. R134a é um refrigerante puro que é por vezes usado em misturas, enquanto que R410a é em si uma mistura. R134a tem um ponto de -14.9 graus centígrados de ebulição, enquanto R410 ferve a -61.9 graus. À temperatura ambiente R410a tem uma pressão de cerca de 200 psi, enquanto que R134a é de cerca de 70 psi. Como resultado, os requisitos de sistema de cada refrigerante são bastante diferentes.