Como alterar a Junta da tampa da válvula em um Kia Sportage 2002

Remover o terminal negativo da bateria usando uma chave para desapertar a porca para evitar o choque eléctrico. Remover a mangueira de vácuo a partir da câmara de ressonância utilizando uma chave de fendas para desapertar o grampo. Remover o parafuso de fixação a partir da câmara de ressonância, com uma chave. Remover os suportes de cabo de regulador de pressão da tampa da válvula com uma chave.

Remover os 2 parafusos que ligam os tubos de admissão de ar para a tampa da válvula. Desligue o cabo de acelerador puxando para trás no eixo e torcê-lo até que ele vem para fora do slot. Afrouxar a braçadeira de mangueira de ar com uma chave de fenda, onde se liga ao sensor de fluxo de ar de massa. O sensor se parece com um tubo de plástico com uma ligação eléctrica próximo do filtro de ar.

Remover os tubos de respiração e as linhas de vácuo a partir da entrada de ar. Remover os três parafusos do tubo de entrada de ar para o corpo do acelerador com uma chave. Retirar os parafusos da tampa 6 da bobina com uma chave a partir da tampa da válvula. Desligue as cablagens das bobinas de ignição.

Rotular os cabos de vela com a fita marcador e mascaramento de anotar a localização adequada de cada um. Puxe os fios longe das velas de ignição, segurando a bota e delicadamente puxando até que ele sai.

Retirar os parafusos 15 de fixação da tampa da válvula no local usando uma tomada e roquete. Levantar a tampa da válvula para longe da cabeça do cilindro. Raspar qualquer material remanescente da junta da cabeça do cilindro usando a ferramenta raspador. Coloque uma nova junta na cabeça do cilindro.

Coloque a tampa da válvula na parte superior do anel de vedação na cabeça do cilindro e movê-lo até que os orifícios alinhados. Instalar os parafusos da tampa da válvula e apertá-los firmemente com o encaixe e roquete. Empurrar cada fio para as velas de ignição em seu local apropriado.

Ligue os fios para as bobinas de ignição. Instalar os parafusos da tampa 6 da bobina e aperte-os com uma chave de fenda. Instalar a entrada de ar para o corpo do acelerador e apertar os parafusos com uma chave de fenda. Ligar os tubos de respiração e as linhas de vácuo para a entrada de ar. Conectar a mangueira para o sensor MAF e apertar a braçadeira com a chave de fenda.

Conectar o cabo do acelerador, colocando a extremidade para dentro da ranhura e rodando-a até que ele se encaixe. Instalar e apertar os 2 parafusos que ligam os tubos de admissão de ar para a tampa da válvula utilizando uma chave. Anexar os suportes de cabo do acelerador para a tampa da válvula com uma chave. Instalar o parafuso de montagem e ligar a câmara de ressonância para a tampa da válvula.

Ligue a mangueira para a câmara de ressonância e apertar a braçadeira com uma chave de fenda. Ligue o terminal da bateria. Ligue o carro e verificar o sistema de vazamento.