Como trabalhar as tampa da válvula Juntas em um Montero

Desligar os tubos de respiração que são executados para a tampa da válvula na tampa. Rotular os cabos de ignição, utilizando a fita e marcador, em seguida, puxa os fios fora os bujões. Dependendo do motor, a tampa da válvula pode sobrepor-se a tampa de temporização ou a tampa de temporização pode sobrepor-se a tampa da válvula. Se a tampa se sobrepõe temporização da tampa da válvula, remover a tampa de distribuição superior, utilizando o soquete apropriado. Remover a tampa da válvula com a tomada apropriada.

Levantar a tampa da válvula de saída da cabeça. Se for preso, bata suavemente com o martelo de borracha. Remover o selo semi-círculo no final da tampa da válvula - se não é na tampa da válvula, que está preso na cabeça.

Limpar as superfícies da junta de acasalamento na tampa da válvula e da cabeça, utilizando uma escova ou trapo, e, se necessário, carburador limpo. Revestir as superfícies de montagem de junta da tampa da válvula com um rebordo de 1 mm de silicone RTV. Instalar o bujão semi-círculo e a junta da tampa da válvula na tampa da válvula, assegurando que tanto manter o silicone RTV. Coloque um ponto 10 milímetros de RTV silicone na cada um dos lados da vedação na superfície da cabeça. Permitir que o RTV para a pele mais. Quando você tocá-lo, ele não deve ficar com os dedos - isso leva de dois a dez minutos.

Instalar a tampa da válvula. Instalar os casquilhos através da tampa da válvula. Apertar os parafusos de fixação uniformemente para 38 polegadas-libras de torque, definindo a chave de aperto para 38 polegadas-libras, em seguida, apertar cada parafuso de duas voltas de cada vez até que o binário apropriado seja atingido.

Reinstalar o carter de distribuição, ligar os fios e os tubos de respiração. Permitir que o veículo se sentar por 90 minutos antes de iniciá-lo, para dar tempo ao selante curar.