Como substituir a tampa da válvula em uma junta Trend DOHC 2.0

Deixe o motor esfriar por algumas horas se o carro tem sido impulsionado recentemente. Abrir a capa e localizar os cabos de ignição na parte superior da tampa da válvula. Rotular os fios com um pedaço de fita adesiva como a que cada vela de ignição está ligada. Segure um dos fios pela base e puxe-a para cima a partir do topo do motor. Repita o procedimento para os outros três fios.

Empurrar o cabo do acelerador e o cabo de controlo da velocidade para o lado, de modo que a tampa da válvula podem ser levantados sem impedimentos a partir dos cabos. Localizar o tubo de entrada de ar preto na parte de trás da tampa da válvula. Agarrar o tubo pela base e puxa-a para cima a partir da tampa da válvula. Empurrar o tubo ligeiramente a parte traseira da tampa da válvula.

Retirar os parafusos de fixação dez tampa de válvula 8 milímetros com uma tomada e roquete. Retire cuidadosamente a tampa da válvula para cima e retire-a do motor. Limpe a superfície de acoplamento do motor com um pano limpo, tomando cuidado para não deixar cair detritos na cabeça do cilindro. Puxar a junta de idade a partir do lado de baixo da tampa da válvula e descartá-lo. Certifique-se de remover todas as peças de junta a partir da ranhura de montagem na parte de baixo da tampa da válvula.

Pressionar uma nova vedação da tampa da válvula para dentro do sulco no lado inferior da tampa da válvula, até que esteja completamente encaixada a toda a volta. Lubrificar a junta com uma fina camada de óleo de motor limpo aplicada com um dedo.

Substituir a tampa da válvula na cabeça do cilindro, para garantir que todos os orifícios de montagem alinhados. Substituir todos os parafusos de fixação com os dedos primeiro, em seguida, aperte-os em um padrão cruzado com uma chave de torque inicialmente para 1,5 libras-pé, em seguida, para a 5 libras-pé. não apertar demasiado os parafusos ou a tampa da válvula de plástico poderia deformar ou quebrar.

Empurrar o tubo de admissão através da abertura na parte de trás da tampa da válvula, até que esteja completamente encaixada. Reposicionar os cabos do acelerador e controle de cruzeiro de volta em seus lugares originais. Empurrar cada fio da vela de ignição de volta para a sua correspondente vela de ignição, até que ele se encaixe. Retirar os rótulos fita adesiva dos fios e fechar o capô.