As instruções para alterar Mercedes C240 ​​choques e Struts

Coloque o macaco sob um lado do carro e levantá-lo até que a roda traseira é afastada do solo. Coloque uma tomada de ficar sob a moldura perto do jack e baixe cuidadosamente o carro para ele. Puxe a tomada de debaixo do lado do carro.

Colocar os calços das rodas sob a roda da frente oposta, na frente e atrás. Abra o porta-malas.

Coloque o macaco sob o membro do eixo traseiro e elevador, levando um pouco da extensão do amortecedor traseiro.

Puxar o tapete interior para baixo nos cantos da frente, expondo os pernos sobre os topos dos amortecedores. Retirar as porcas na parte superior dos amortecedores, rodando-os para a esquerda, com o encaixe de 13 milímetros ou 14 mm.

Verificar o tamanho correcto do parafuso e porca na parte inferior do amortecedor (17 mm e 19 mm) e removê-los, transformando o sentido anti-horário. Baixar o elemento de eixo traseiro cuidadosamente, até que a porção superior do amortecedor limpa o furo de montagem. Levantar o choque para fora do suporte inferior.

Insira a parte inferior do choque em choque bottom mount. Inserir o parafuso e iniciar a porca sobre o suporte inferior. Antes da inserção da porção superior do choque, será necessário colocar a bucha e o retentor sobre a haste de choque.

Levantar o elemento de eixo traseiro enquanto guia a haste de choque no orifício de montagem superior. Colocar o casquilho e o retentor sobre a haste de choque e iniciar a porca de retenção. Apertar os parafusos de montagem inferiores a aproximadamente 40 a 50 libras-pé de torque.

Retire a ficha da parte de trás do carro e empurrá-lo sob o lado. Levante o carro para fora da posição tomada, removê-lo e abaixar o carro para o chão.

Apertar a porca de choque superior a 40 a 50 libras-pé. Se estiver presente, executar a porca de bloqueio para baixo e aperte-lo para 40 a 50 libras-pé também.

Repetir este processo por outro lado. Substituir o tapete interior tronco quando o trabalho está completo.

Coloque os calços de roda na frente e atrás das rodas traseiras. Afrouxar as porcas da frente com a chave do talão até que eles são bem apertado. Coloque o macaco sob a travessa dianteira do chassis e levantar a extremidade da frente para cima até que as rodas dianteiras limpar o chão. Puxe a tomada de fora. Abra o capô.

Coloque o jack fica sob a travessa frontal para cada lado da almofada jack e abaixe cuidadosamente o carro para eles. Retirar as porcas e as rodas dianteiras e definir as rodas de lado.

Verificar o tamanho dos três ou quatro parafusos na tampa escora e removê-los por transformando-sentido anti-horário. Faça isso em ambos condutor e passageiro lados.

Verifique a chave de tamanho adequado e tomada para os dois parafusos de braço inferior e removê-los, transformando-horário.

Segure o braço com firmeza e puxe para baixo e empurre para dentro para soltá-lo da torre de choque e braçadeira inferior. Defina o suporte de lado.

Vídeo: Desmontar Amortiguador Mercedes c220 sportcoupe

Repetir o processo anterior, por outro lado.

Coloque a braçadeira de braço nas bobinas de Primavera superiores e mais baixas. Com a chave tamanho correto, recolher a primavera tanto quanto você pode.

Verificar o tamanho da porca de suporte superior e removê-lo, transformando-o sentido anti-horário. Você pode precisar usar a chave de 13 mm a segurar a vara de braço de viragem

Levantar a tampa escora fora do conjunto de bobina de braço e puxar o suporte para fora da bobina.

Insira o novo suporte através da bobina e coloque a tampa de braço por cima. Fixar a tampa ao suporte utilizando a porca tirante superior fornecida. Novamente, você pode precisar usar a chave de 13 mm a fornecer torque suficiente para prender adequadamente o cap suporte ao suporte.

Colocar o suporte sob o guarda-lamas e levantá-lo no lugar, alinhando os orifícios na torre de suporte com os pinos na tampa escora. Coloque os três ou quatro porcas que fixam a tampa de suporte para a torre sobre os prisioneiros do capuz suporte e executá-los para baixo no sentido horário para apertado dedo. Você vai precisar para manter o braço no lugar até que as porcas estão instalados.

Torcer a escora para alinhá-lo com o menor montar sobre a manga de eixo de direcção e inserir os dois parafusos nos respectivos orifícios. Se um dos grandes arruelas tem o buraco fora do centro, certifique-se de substituí-lo exatamente como ele saiu, pois este ajusta o ângulo de alinhamento camber.

Aperte a porca escora de fundo 50 a 60 libras-pé de torque. Aperte as porcas de torre de braço a 40 libras-pé. Substituir a roda. Instalar a alheta porcas apertadas dedo.

Repetir o processo anterior, por outro lado. Coloque o macaco sob a travessa frontal e levantar o carro para fora da cepos. Remover os estandes de jack e abaixar o veículo até que as rodas em contato com o solo. Apertar as porcas para 75 a 80 libras-pé.