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Como alterar a Serpentine Belt em uma F250 Ford

A 3/4-ton F250 Ford picape é o próximo passo a partir do F150 de meia tonelada. Utilizando um quadro, suspensão e unidade de trem mais pesado, o F250 pode lidar com cargas maiores do que a versão de meia tonelada. correia serpentina do F250 está localizado na parte da frente do motor e unidades de todos os acessórios, tais como a bomba de direção hidráulica, alternador, compressor de ar condicionado e ventilador. O seu regime de manutenção deve incluir a verificação de seu correia serpentina quanto a rachaduras ou outros danos e substituí-lo se necessário.

Coisas que você precisa

  • Chave de roquete 1/2-unidade


  • Abra o capô. Localizar a etiqueta de encaminhamento correia serpentina fixada ao componente de suporte transversal metálica do radiador. Faça um esboço do roteamento de sua correia serpentina se seu caminhão não tem um adesivo de roteamento. Certifique-se de observar se o lado com nervuras da correia passa sobre as polias de motor ou o lado liso da correia, pois isso fará com que a instalação do novo cinto mais rápido.

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    Localizar o tensor da correia, o qual está montado no lado do passageiro da frente do motor. Inserir a extremidade de uma chave de roquete 1/2-rígido para dentro do buraco quadrado no tensor da correia.

  • Vídeo: 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Tracker Cabin Filter Replacement



    Gire a chave catraca para a esquerda um pouco e mantê-lo lá, que libera a tensão da correia. Deslizar a correia para fora da polia de desvio, que é na parte superior do motor no centro. Solte a tensão da correia, deixando em cima da chave catraca segurar lentamente, como a primavera tensor está sob muita pressão. Retire a chave catraca do compartimento do motor.



  • Deslize a correia serpentina fora das polias do motor restantes e colocá-lo de lado. Compare os antigos e novos cintos para se certificar de que eles são a mesma espessura, largura e diâmetro.

  • Seguindo as instruções de roteamento de cinto na etiqueta do seu caminhão ou do seu esboço, coloque o cinto sobre todas as polias, exceto a polia intermediária na parte superior central do motor. Coloque a chave de roquete 1/2-inch de volta para dentro do buraco quadrado no tensor da correia e rodar no sentido contrário. Segurar a pega de roquete enquanto desliza a correia de serpentina através da polia de desvio. Libertação de roquete tratar lentamente à medida que o tensor aperta a correia nas polias. Retirar a catraca do compartimento do motor.

  • Verifique se o cinto está montando no centro de todas as polias. Libertar a tensão da correia e reposicionar o cinto se necessário. Ligue o motor e observar o funcionamento do cinto.

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