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Como substituir o Sensor Crank em um `92 Buick Century 3,3 litros

O sensor de posição do veio de manivelas na Buick Century 1992 com um motor de 3,3 litros, está localizado no lado do passageiro do motor. Ele é montado no bloco do motor por trás da polia do virabrequim. Você precisa de duas ferramentas especiais --- J-29113 e J-37089 --- para completar este trabalho. A ferramenta especial está disponível em qualquer concessionária Buick. É aconselhável a utilização de GM veda rosca no parafuso balanceador harmônico.



Conteúdo

  • Vídeo: como cambiar un termostato
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    • Coisas que você precisa

    • Jogo das chaves
    • Conjunto de tomadas
    • macaco de chão

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      cepos
    • Cambota sensor de verificador No. J-37089
    • instalador harmónica balanceador No. J-29113
    • Tópico aferidor GM nº GM 1052080

    • Vídeo: Wells P0401 EGR Espanol

      Chave de torque


    • Desligue o cabo de terra da bateria e colocá-lo de lado. Certifique-se de que ele não toque em nada metal. Usando o soquete apropriado, empurrar o acessório tensor da correia de transmissão para o motor de libertar a tensão na correia. Levantar o cinto fora das polias. Jack, o Buick-se com a tomada de piso abd apoiá-lo com cepos.

    • Retire o parafuso harmônica balanceador de retenção, utilizando a tomada apropriada e puxe o balanceador de fora do focinho virabrequim. Desligue conector fiação-arnês do sensor de cambota, empurrando as abas de plástico dentro e puxando o tampão para fora do sensor. Retirar os parafusos de sensores, usando a chave apropriada, e puxar o sensor de fora do bloco.



    • Aparafusar o novo sensor para o bloco e apertar os parafusos de fixação para 8 libras-pé de torque. Ligue o feixe de cabos para o sensor. Reinstalar o balanceador harmónica, usando o balanceador instalador No. J-29113.



    • Revista as roscas do parafuso harmônica-balanceador com rosca aferidor GM 1052080. Screw do parafuso para o balanceador harmônico e aperte-o para 110 libras-pé de torque. Abaixe o veículo fora da cepos.

    • Rota a correia de serpentina em torno das polias de acordo com o diagrama de roteamento de cinto na cobertura do ventilador ou a parte inferior da capa, deixando a polia tensora para o último. Empurre o tensor para o motor e deslize a correia no tensor. Solte o tensor. Verifique se o cinto é completamente em todas as polias. Volte a ligar o cabo de terra da bateria.

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