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Como alterar um tensor da correia em um Vortec GM 5.3

A 5,3 Vortec motor V-8 é uma norma sobre os camiões maiores GMC. Os acessórios do motor frontal do motor Vortec são operados por uma única correia serpentina multi-nervuras. A correia única é concebido para se ajustar em torno de todas as polias acessórias ao mesmo tempo. Quando o motor está a trabalhar, o tensor da correia mantém a tensão apropriada no interior de cada polia acessório. Com o tempo, o tensor da correia se desgastam e não ser capaz de aplicar a tensão adequada na correia. Quando isso acontece, você precisa substituir o tensor imediato.

Coisas que você precisa

  • Vídeo: MOTOR VORTEC 4.3 V6 BLAZER

    barra de accionamento do disjuntor 1/2-inch
  • roquete unidade de 1/2-inch
  • 1/2-inch de accionamento kit tomada métrica


  • Levantar o capô e inspeccionar a parte dianteira do motor para o tensor da correia. O tensor de correia no motor 5.3 Vortec está localizado na parte inferior do lado esquerdo do motor ao lado da polia de cambota. Utilizar a abertura quadrada na parte da frente do esticador para soltar a tensão do cinto.



  • Diminuir a barra disjuntor para o motor e assim deslizar a extremidade da barra de disjuntor na abertura quadrada do tensor do cinto. Puxar a barra de disjuntor na posição para diminuir a tensão da correia. Deslize o cinto largo da polia tensora e deixá-lo cair para baixo.



  • Soltar os dois parafusos de fixação em ambos os lados do tensor da correia, utilizando-se um roquete e um encaixe métrica.



  • Puxar o tensor da correia directamente para fora da frente do bloco do motor e para fora do motor bem. Posicionar o novo tensor para a mesma área e aparafusar os dois parafusos de montagem para o novo suporte do tensor. Apertar os parafusos de montagem com o roquete e soquete.

  • Gire o tensor anti-horário com a barra de disjuntor para obter o cinturão de volta ao redor da polia tensora. Deslizar a correia sobre a polia e libertar lentamente a barra de disjuntor. Remover a barra de disjuntor do tensor e do poço do motor. Certifique-se de que o cinto ainda está dentro de cada polia acessório.

  • Acione o motor e ver o novo tensor da correia como o cinto está viajando sob a polia tensora. O tensor deve ser mover livremente com o movimento da correia, sem restrições. Desligue o motor.

dicas avisos

  • Se o tensor da correia é muito longe para baixo na frente do motor para acesso com a barra de disjuntor, acessar o tensor do lado inferior do motor.

Vídeo: Sistema de distribucion variable VTC

  • Mantenha as mãos e ferramentas longe de peças móveis do motor.
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