Como pintar freios a tambor

Estacionar o seu veículo em uma superfície plana, de preferência em concreto, e engatar o travão de estacionamento. Utilizar o ferro de pneus para soltar ligeiramente cada porca com olhal. Coloque o macaco sob o quadro do veículo, perto da roda que você está pintando em primeiro lugar. Jack o veículo para o alto o suficiente para que o pneu é de pelo menos uma polegada fora da terra. Coloque um suporte de macaco sob o quadro, perto do jack, para segurar o veículo com segurança para cima.

Soltar e remover todas as porcas. Pegue o pneu e roda fora do veículo e colocá-los para fora do caminho.

Spray de todo o freio a tambor com peças de freio mais limpas. Isso remove a sujeira, graxa, ferrugem e outros contaminantes que possam estar em seus freios. Borrife o limpador até que a sujeira foge. Não há necessidade de limpar desde peças de freio mais limpo é muito forte e bate os contaminantes fora muito rapidamente. O líquido de limpeza vai evaporar em poucos minutos.

Coloque mascarar papel na superfície circundante do carro para overspray é evitado. Coloque fita adesiva sobre os parafusos que seguram as rodas no lugar. Estes parafusos estão vindo em linha reta fora dos freios a tambor e os talões não vai caber em volta deles se eles estão revestidas com tinta.

Spray de um total de três ou quatro camadas de pinça ou pintura de calor elevado sobre os travões de tambor. pintura Caliper é melhor porque resistente à poeira de freio e produtos químicos automotivos. Se a tinta pinça não está disponível, pintura de alta calor pode funcionar tão bem.

Retire a fita adesiva e papel após a última demão de tinta é pulverizado. Permitir uma hora para a última demão de tinta secar antes de substituir o pneu e roda e abaixando o carro de volta para o chão.