Vs. Abs Freios a disco

Vídeo: Como Funciona Sistema De Freio A Disco E Tambor 3d

Os travões de disco são montados perto de um pneu e projetado para diminuir a velocidade de um veículo. Estes freios são quase sempre encontrados na parte da frente de um veículo, e às vezes encontrado na parte traseira.

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Os travões de disco composto por um disco metálico montado com a roda. Em torno do disco são pinças, as quais, quando activados, comprimir pastilhas sobre o disco. Esta acção cria atrito, retardando assim o veículo.

Comum em veículos mais velhos e nos freios traseiros de picapes, quebras de bateria diferem drasticamente de travões de disco. Um cilindro é um cilindro fechado montado na roda. Dentro do tambor são sapatas de freio. Quando os freios são activados, os sapatos de empurrar para fora no tambor, criando fricção. freios a tambor são menos poderosos e reter mais calor do que freios de disco.

Quando o sensor do sistema ABS detecta uma roda está prestes a bloquear durante a travagem, o sistema ABS reduz temporariamente a força a ser aplicada para que a roda específica. Uma vez que o sensor indica um funcionamento normal, é aplicada uma força adicional.

Para a maioria dos motoristas, freios ABS funcionam melhor. Eles reduzir a chance de derrapar durante a frenagem. No entanto, alguns drivers de desempenho podem realmente preferem skid. Se este é você, ABS pode não atender às suas necessidades.