Como Freios Surge funciona?

freios Surge são usados ​​principalmente para reboques. Eles são usados ​​no lugar de freios elétricos. O diretor operacional básico é bastante simples --- freios surtos contar com as forças naturais para a operação. Surge travões são accionados com força centrífuga. Quando um reboque está a ser rebocada por trás de um veículo e do veículo que reboca aplica os travões, o veículo traseiro continua a deslocar para a frente por meio de força centrífuga contando com o veículo de reboque para retardar o movimento para a frente. freios Surge aproveitar essa força para operar os freios do reboque.

O pescoço do trailer é duas peças. A secção dianteira com a fixação engate é uma peça separada. Ela é feita para deslizar em uma borda na metade de trás do pescoço. Um cilindro mestre de travão é montado na metade de trás do pescoço e tem uma haste que se estende a partir do cilindro de comando para a metade da frente do pescoço. À medida que o veículo se move para a frente, o peso da carga vai estender as duas peças, devido à carga.

Quando os freios do veículo de tracção são aplicados, o veículo de reboque começa a diminuir e a força centrífuga faz com que o reboque e sua carga para empurrar para a frente sobre o pescoço do trailer, que por sua vez obriga a metade da frente do pescoço reboque. Quando a frente pescoço é empurrado para dentro da metade de trás, a haste é empurrada para dentro do cilindro de comando, que, em seguida, aplica os travões. Quando o veículo de reboque liberta os freios e move-se para a frente, o pescoço mais uma vez se estende e liberta os freios. A haste para o cilindro de comando pode ser modificada para fazer com que os travões para entrar em mais cedo ou mais tarde, conforme o que for desejado.

Um reboque com freios de onda não pode ser apoiado sem a inserção de um pino no pescoço do reboque. Quando o veículo de reboque é no sentido inverso, em empurra sobre o pescoço do reboque, o que iria activar os travões de onda. Inserção de um pino no pescoço do reboque evita que isto aconteça enquanto o condutor está a apoiar-se. Se o pino for deixado no pescoço do trailer, o freio aumento será desativado. O pino tem de ser removido quando o veículo está pronto para viajar.