Causas de um Noise Clunking em um Chevy S10

Engrenagens dentro do sistema de transmissão, necessariamente, ter um pequeno espaço entre elas para evitar o desgaste prematuro e de ligação. Esta lacuna, ou das pestanas, pode levar a um ruído clunking como o impulso sistema de transmissão muda durante a aceleração e a desaceleração. Modelos com transmissão automática pode produzir uma batida quando muda entre Park, Drive e reverso, e os modelos de transmissão manual pode produzir o barulho quando se muda dramaticamente a posição do acelerador com a transmissão em marcha. modelos de quatro rodas motrizes são mais suscetíveis a ruídos normais gear-chicote, pois têm mais componentes e engrenagens do sistema de transmissão. Desde o chicote está presente pelo design, a alteração de qualquer componente individual dentro do sistema provavelmente não irá resultar em uma diminuição considerável no ruído.

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Os veios de transmissão das rodas dianteiras podem causar uma batida como as cargas deslocar no sistema de transmissão através da aceleração através de uma vez ou acelerando a partir de uma costa. Visto nas articulações do eixo propulsor, selos e juntas de velocidade constante pode causar ou exacerbar o ruído, como pode uma porca de montagem do eixo-a-centro solto ou mal apertadas. Verifique o torque na porca e corrigir, se necessário. Se a condição persistir, vá em frente e verifique os outros componentes, substituindo qualquer, conforme necessário. Ruídos só produziu enquanto costeando em ponto morto em 10 mph ou operando em alta velocidade pode ser atribuída a juntas universais ruins no eixo de acionamento principal, ou um rebaixamento engrenagem lado desgastado. Verifique as juntas universais, e se eles são bons, então inspecionar seus rebaixos.

Vários componentes do sistema de direcção assistida pode também causar um som clunking. encaminhamento do tubo inadequada, baixo fluido, o desgaste da correia de accionamento, a unidade danos polia e bomba de direcção assistida de montagem danos suporte são todos os problemas possíveis. Usar no acoplamento de direção, caixa de direção e eixo intermediário pode causar um ruído relacionados com a direcção.

Ruídos que ocorrem apenas com o caso de transferência envolvidos indicar um problema unicamente no caso de transferência. Verifique o nível e condição do caso fluido de transferência, e serviço, se necessário. Se o ruído persistir, você pode ter um problema com uma ou mais das partes internas, incluindo as estrias slip-jugo, buchas, eixos, arruelas de pressão e hub sincronizador. É necessário desmontar a caixa de transferência, a fim de inspecionar e reparar esses componentes. Isso pode ser além do mecânico sombra de árvores, como ele vai tomar uma série de ferramentas especiais, instrumentos de medição de precisão e experiência para realizar.