Como ajustar válvulas em um motor GM 350

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Ligue o motor e deixe-a atingir a temperatura normal de funcionamento.

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Remover tanto das coberturas de válvula. Uma tampa de válvula simples está localizado em ambos os lados do colector de admiss. Cada tampa da válvula está ligado ao seu cilindro de cabeça com um total de quatro parafusos. Dois dos parafusos situam-se na parte superior da tampa, enquanto os dois restantes são na parte inferior. Remover os quatro parafusos com uma chave de fenda, em seguida, levantar a tampa da válvula para fora da cabeça do cilindro.

Identificar porca de ajuste de cada braço oscilante. O motor 350 utiliza um total de 16 braços oscilantes. No centro de cada braço oscilante é uma única porca. É esta porca que é tanto apertado ou desapertado para ajustar a sua válvula correspondente. Note também que a ponta de cada braço oscilante assenta no topo de uma haste de metal, chamada uma haste.

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Ligue o motor e deixe-o ao ralenti. Solte a porca única no centro de um braço oscilante com uma chave até que um barulho é ouvido, em seguida, apertar a porca apenas até que o barulho pára. Transformar a porca de ajuste no sentido horário direcção uma volta completa com a chave para completar o ajustamento para aquela válvula. Repetir os processos para as válvulas 15 restantes, em seguida, desligar o motor.

Instalar as tampas de válvula. Cada uma das duas tampas da válvula usar uma única junta de vedação para evitar que o óleo de vazar sobre o motor. Estas juntas não são reutilizáveis, e devem, portanto, ser substituído. Descascar a junta de idade fora da tampa da válvula, em seguida, aplicar um único cordão de junta vedante para um lado de uma junta de vedação de substituição. Coloque o lado revestido contra o bordo interior da tampa da válvula, em seguida, aplicar um único cordão de junta vedante no lado oposto da junta de vedação. Coloque a tampa da válvula na cabeça do cilindro, então instalar e apertar cada um dos quatro parafusos de fixação da tampa. Repetir o processo para a tampa da válvula restante.