Como saber se um motor de popa é o ar ou água arrefecida?

Retire o seu barco da água e colocá-lo em um reboque, se você tê-lo amarrado ou ancorado. Se você possuir serviço manual do proprietário original para o motor, abri-lo para o modelo, ano e fazer página, que deve ser perto da frente do manual em "Especificações de motor" ou um termo similar. Encontrar a placa de identificação do motor no motor de popa, normalmente localizado na parte da frente ou de trás da caixa do motor. Certifique-se a identificação do motor Manual corresponde a informação na placa de identificação.

Leia as especificações do manual e procure as palavras "sistema de resfriamento" e "tipo de motor". Se você vê o sistema de arrefecimento especifica "refrigerado a ar", então você pode ser positivo que o motor usa o ar em vez de água para arrefecer o motor. Se você ver "dois-ciclo" em tipo de motor, ele vai confirmar o diagnóstico. motores fora de borda de refrigeração de água vai ser listado como "arrefecido a água", que tem uma bomba de água bruta, e conter o palavras "quatro-ciclo" sob tipo de motor.

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Examine a parte superior do motor, onde a cabeça do cilindro prende ao bloco do motor. Se você tiver uma tampa do motor superior com uma grande ingestão, soltar o encaixe e puxe a tampa para trás em suas dobradiças ou removê-lo completamente. Olhar para grandes alhetas da cabeça de cilindro que se projectam para cima, e qualquer tipo de metal placa de desvio que pode ser utilizado para dirigir uma corrente de ar. aletas de refrigeração, normalmente têm de magnésio ou alumínio de construção - peso muito leve e fina na concepção. Estas aletas absorver ar frio e calor se dissipar, típico de um motor arrefecido a ar. motores refrigerados a água não terá esses grandes barbatanas.

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Examinar a parte inferior do veio do motor fora de borda, conhecido como a "unidade inferior." motores fora de borda de refrigeração de água desenhar lago ou água do mar-se através de uma passagem de admissão de água na parte do motor, que fica abaixo da linha de água. Estes podem ser identificados como pequenos orifícios ou portas, em ambos os lados do motor, ou conter uma porta com uma tela sobre ele. Haverá também uma abertura de escape mais para cima sobre a unidade inferior utilizado para expelir água de escape aquecida a partir do motor. Um motor arrefecido a ar não terá orifícios de admissão ou de escape na unidade inferior.

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Olhe para cima as necessidades de combustível para o motor no manual de serviço. Se as instruções indicam uma mistura do óleo com o gás, em geral, um rácio de 2 por cento, que indica um tipo de motor a dois tempos que corresponde a um motor fora de borda arrefecido a ar. Se você não tem o manual de serviço atual, procure uma placa de metal no tanque de gás ou motor caso que denota um ciclo de dois mix-fuel óleo, ou misturar número ratio. motores fora de borda de refrigeração de água irão funcionar com gasolina linear, e não irá ser necessária para ter uma pré-mistura de gás para óleo.

Desapertar os grampos motor de popa e desligue a linha de combustível de liberação rápida e qualquer cabo de ignição do motor. Heft ou sentir o peso do motor. motores arrefecidos a ar, em adição ao seu menor tamanho, será tipicamente pesam de 20 a 30 por cento menos do que um motor arrefecido a água classificado na mesma potência. Você pode fazer essa comparação, testando o peso de ambos os tipos de motores, se você tem ambos os tipos disponíveis para sua inspeção. motores fora de borda de refrigeração de água tem mais componentes principais do motor do que tipos arrefecidos a ar, dando-lhes um maior peso.