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Como verificar o Gear Oil Unidade Inferior em um MerCruiser Alpha One Outdrive

O caso de óleo inferior redutor na Mercruiser Alfa Um outdrive serve uma função muito importante. o nível de óleo correcto e qualidade assegura que as engrenagens de transmissão de extremidade inferiores e os eixos têm lubrificação suficiente para girar livremente e sem problemas, sem fricção. Baixa óleo da caixa de engrenagem da unidade proporciona também um efeito de arrefecimento de modo que os componentes não sobreaquecer. Cada proprietário do barco deve verificar o nível ea condição de sua minúsculas de óleo do redutor, como muitas vezes como prescrito no manual de manutenção do fabricante.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • serviço manual do proprietário
    • Conjunto de soquete
    • chave de catraca
    • chaves de fenda
    • panela de drenagem
    • papel de sucata
    • óleo da caixa de engrenagens (se aplicável)
    • Bomba de mão (se aplicável)


    • Retire o seu barco da água e colocá-lo em um reboque, se você tê-lo amarrado ou ancorado. Transportá-lo para um local de trabalho conveniente. Antes de verificar o óleo do redutor inferior, certifique-se o reboque do barco não se senta em um declive - a superfície deve ser plana e nivelada. Ajuste a posição do motor para que ele se senta para cima e para baixo - você não pode verificar o nível do óleo da engrenagem com o motor compensado para cima ou para baixo, ou bloqueado na posição vertical.

    • Colocar um recipiente de drenagem directamente por baixo da unidade inferior. Localizar o bujão de óleo orifício de ventilação superior no caso do lado da unidade inferior. Consulte o manual de serviço do proprietário para a sua localização, se você tiver problemas para encontrá-lo. O plug orifício de ventilação será alto na caixa da unidade inferior e marcadas em conformidade. O bujão vai sentar-se rebaixada e ter uma cabeça de parafuso fenda grande. Use uma chave de fenda grande plana para girar o parafuso para a esquerda e remova o plugue.



    • Assista ao orifício de ventilação depois de remover o tampão de ventilação. Se o nível de óleo situa-se no nível adequado, o petróleo vai começar a escoar para fora do buraco e escorrer o caso menor unidade. Isto indica um nível máximo, para que você possa substituir o tampão de ventilação e aperte-o com uma chave de fenda. Se você não vê nenhuma transbordamento do orifício de ventilação, enfiar o dedo mindinho para dentro do buraco e puxe-o para fora.



    • Use um pedaço enrolado de papel de sucata, dobrados em um ângulo de 90 graus, para o check-in da mesma forma. Nenhum óleo em seu dedo, ou o óleo que fica abaixo da abertura orifício de ventilação, significa que você precisa adicionar mais baixo óleo da caixa de engrenagem. No caso de um nível de óleo cheia ou baixa, examine o óleo para uma cor bronzeada ou creme-like e aparência espumosa. velocidade mais baixa de óleo da caixa que se assemelha à cor e consistência de um batido indica a contaminação da água. Água nos pontos de petróleo para um vedante ou junta de mau.

    • Esfregue o óleo entre os dedos e sentir o grão. Olhe para uma mancha de óleo na luz do sol e observar se ele tem quaisquer reflexos de metal brilhante. lascas de metais no óleo indicam aparas de chumaceira de metal. Mude o óleo se mostra algum destes sintomas.

    dicas avisos

    • Ao adicionar óleo a um MerCruiser Alpha One motor, você deve desapertar o bujão de óleo da caixa de engrenagem mais baixa, que é baixo perto da hélice. anexar rapidamente uma mangueira da bomba manual (ligado ao frasco de petróleo) e bombear óleo para dentro do bujão de drenagem até que transborde para fora do bujão orifício de ventilação. Aplique várias bombas extras e recoloque rapidamente os tampões de ventilação e de drenagem e aperte-os com uma chave de fenda.
    • Nunca adicionar ou mudar o óleo da caixa de engrenagem mais baixa do tampão de ventilação! danos graves para as engrenagens pode resultar a partir de bolsas de ar.
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