Desde que entrou no mercado, o motor no Mitsubishi mudou muitas vezes. Independentemente de saber se o carro é um quatro cilindros ou motor V-6, é fundamental que você mantê-lo funcionando corretamente. Peças se desgastam ao longo do tempo, o que pode fazer com que o motor queime óleo. Um ensaio de compressão simples é uma maneira barata de determinar problemas no motor, sem danificar o motor.
Aqueça o motor no seu Mitsubishi. Executando um teste de compressão com o motor frio não vai produzir resultados precisos. Certifique-se de que a bateria está em boa forma, como você vai precisar dele para girar o motor várias vezes durante o teste.
Remova as velas de ignição do motor, e desativar o sistema de ignição para evitar choque elétrico. Se o carro tem um motor de quatro cilindros, haverá quatro velas de ignição (um V-6 terá seis velas de ignição). Ao remover as velas de ignição, o motor vai agora girar sem impedimentos.
Coloque o testador de compressão em um dos buracos da vela de ignição e, em seguida, acionar o motor de arranque. Isso leva a rotação do motor e, consequentemente, irá construir compressão no cilindro. Anote o número de compressão e seguir em frente com cada buraco da vela de ignição. Grave todas as figuras de compressão.
Compare os números de compressão que você escreveu para baixo para as taxas de compressão Mitsubishi recomendadas.
Analisar os números compressão ter a certeza de que eles estão dentro de 10 PSI de cada outro. Realizar o teste novamente em qualquer cilindro com uma leitura baixa depois de adicionar um pouco de óleo de motor a esse cilindro. Se o novo número de compressão aumenta a leitura, isto é indicativo de anéis de pistão desgastados ou paredes do cilindro. Se o número não muda, o problema reside na válvulas desgastados ou sedes de válvulas.
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