O carrinho de duna Honda Odyssey foi construído com um motor de 250 cc 1977-1984, e foi tecnicamente conhecido como o FL-250. O veículo todo-o-terreno veio com uma gaiola de rolo cheia, de 1981onward, e um cinto de quatro pontos. Em 1985, o motor Odyssey foi aumentada para 350 cc de deslocamento.
O motor Odyssey tinha um cilindro com um deslocamento de 248 cc ou 15,1 polegadas cúbicas. O motor era de dois tempos, o que significava o pistão levou apenas duas tacadas para completar um ciclo do motor.
O diâmetro e curso do motor era 2,76 polegadas por 2,53 polegadas, e a taxa de compressão foi de 6,6-para-um.
sistema de ignição do Odyssey usado um magneto do volante ou uma ignição de descarga do capacitor, e quer NGK BR7ES ou NGK BR9ES velas de ignição. O motor de arranque foi um pull-start, tipo de recuo e o motor ocioso a 1.500 rpm. O motor utilizou um sistema de arrefecimento de ar.
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