Como corrigir freios guinchando

Afrouxar as porcas na roda com o encaixe do pneu de ferro.

Coloque o macaco sob o quadro do veículo e levantar o veículo. Lugar cepos sob o quadro e reduzir o veículo sobre as bancadas. Deixe espaço suficiente entre os pneus ea superfície da estrada para remover e substituir as rodas.

Retirar as porcas e levar as rodas dos parafusos da roda. Para os freios dianteiros, virar o volante longe do freio você vai resolver primeiro: virar o volante para a esquerda para trabalhar no freio direita, à direita para o freio de esquerda.

Retirar os parafusos da pinça. O calibre é o aparelho de metal que contém as pastilhas de travão e os pistões. Senta-se em torno do rotor. Os dois parafusos estão do lado de fora da parede interior da pinça (para uma direita; pinça lado, os parafusos estão à esquerda esquerda;. Cavilhas da pinça lado estão à direita). Usar uma chave de 13 mm, ou uma chave Allen para remover as cavilhas da pinça.

Retire a pinça do rotor e inspecione o rotor para marcar. Os indicadores de desgaste do freio-pad esfregar contra o rotor, quando as almofadas estão gastas até ao ponto de que eles necessitam de substituição (a causa do guincho). Se a superfície do rotor é arrancados como resultado da raspagem indicador significativo, os rotores têm de ser ressurgiu ou substituído.

Abrir a válvula de purga de freio de fluido com a chave de 10 mm. A válvula de purga é próximo do parafuso da pinça superior. Duas voltas completas da válvula irá abri-lo. Coloque uma panela de gotejamento sob o freio para capturar qualquer fluido vazando.

Retirar as pastilhas de freio da pinça. As almofadas vai ser fixado aos lados da pinça por meio de grampos de metal finas. Os clipes irá deslizar da pinça para alguns modelos de veículos. Para outros será necessário erguer os clipes da pinça usando uma chave de fenda.

Abrir a pinça de pistão ou êmbolos. Haverá um ou dois anéis de metal saliente a partir do interior da parede do paquímetro. Colocar o grampo C sobre o pistão (s) e do lado da pinça. Parafuso a C-grampo para forçar o êmbolo (s) contra a parede do paquímetro. O fluido de freio vai ser expelido através da válvula de purga e para o gotejamento pan abaixo.

Aplique graxa de freio para a superfície do lado da pinça uma vez que os pistões foram forçados flush no lado da pinça.

Coloque as novas pastilhas de freio para os lados da pinça. As pastilhas de freio, uma vez instalado corretamente, se enfrentarão. A curva das almofadas irá espelhar a curva da pinça.

Coloque a pinça em torno do rotor e substituir os parafusos da pinça com a 13-mm ou chave Allen 8/3 polegadas (dependendo do veículo). Fechar a válvula de purga de freio de fluido com a chave de 10 mm.

Girar o volante de modo a que as rodas estão apontadas para a frente. Substituir a roda para os parafusos da roda. Aparafusar as porcas por mão.

Remover os estandes de jack e abaixe o veículo ao solo. Apertar as porcas com o encaixe sobre a barra de ferro.

Encher o cilindro mestre do travão com fluido. O cilindro mestre é encontrado sob a capota do veículo próximo do pára-brisas. O tipo de fluido de freio necessária para o seu veículo pode ser encontrada no manual de seu dono.

Pressione o pedal do freio repetidamente. O pedal vai ser facilmente pressionado para o chão do veículo pela primeira vez pressioná-lo após a substituição pastilhas de freio. Pressione o pedal até que a resposta é normal.