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Tipos de lubrificação para um Chevy Diesel 6.5

Há um número de diferentes fluidos que são usados ​​em uma General Motors ou Chevrolet motor diesel de 6,5 litros para mantê-lo funcionando sem problemas e funcionando corretamente. Sem os fluidos apropriados, o motor do caminhão pode ser danificado pelo calor e atrito que são gerados como o motor funciona. É importante usar os fluidos apropriados em seu caminhão diesel e manter a quantidade certa de fluidos no motor em todos os momentos.



Conteúdo

Óleo



  • óleo do motor é necessário para todos os motores a gasolina e diesel. Óleo fornece a lubrificação necessária para minimizar o atrito entre os componentes internos. inserção estados manuais do 2011 Chevrolet Diesel Truck proprietário que os motores Chevrolet diesel precisam usar óleo do motor que é designado como API CJ-4 e tem uma viscosidade SAE 15W-40, a menos que você está em temperaturas extremamente frias, onde SAE 5W-40 pode ser utilizado para melhorar o arranque a frio. Chevrolet afirma que você não deve usar 10W-30, 10W-40 ou 20W-50 óleos em seu motor 6.5 diesel. O óleo deve ser trocado a cada 3.000 milhas.

Flushes e aditivos de óleo



  • Chevrolet afirma que os proprietários de veículos não deve adicionar qualquer tipo de fluido adicional para o óleo do motor recomendada de seus caminhões a diesel. O Chevrolet não recomendamos o uso de aditivos de óleo ou resplendores do sistema de óleo do motor. Estes tratamentos podem anular danos garantia e causa do seu veículo.

Refrigerante



  • O diesel 6,5-litro deve operar utilizando uma mistura de 50/50 de líquido de arrefecimento DEX-fresco e limpo, água potável de qualidade no radiador e sistema de arrefecimento. O objetivo do líquido refrigerante no motor para evitar o superaquecimento e motor de temperaturas extremas.

outros Fluidos

  • Seu motor diesel de 6,5 litros e seus vários componentes dependem de um número de diferentes fluidos para continuar a funcionar correctamente. Estes incluem DEXRON-VI fluido de transmissão automática para a caixa de transmissão e de transferência, direcção assistida GM-marca e Arla, e DOT-3 fluido de travões hidráulicos.

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