Como substituir o interruptor de pressão Direcção Assistida em uma Ford Ranger 1995

Estacionar o Rangers sobre uma superfície plana. Desligue o motor e engatar o travão de estacionamento. Abra o capô, e permitir que o motor esfriar.

Drenar o reservatório de direcção assistida, soltando o anel de bloqueio sobre o encaixe de compressão na linha de fluido de retorno, onde se liga à bomba e drenar o fluido para dentro de um recipiente de plástico. A linha de fluido de retorno é a mangueira da bomba para a parte frontal do veículo- a outra mangueira ligada à bomba é a mangueira de pressão.

Desligue o tubo de pressão do interruptor de pressão de direcção assistida. O interruptor fica saliente a partir da bomba, e a mangueira é ligada ao comutador utilizando uma porca de segurança padrão num encaixe de compressão. Solte a porca com uma chave de caixa e puxe a mangueira de desligar o interruptor.

Usar uma chave de caixa para desapertar a porca de bloqueio na base do encaixe de compressão do comutador de direcção assistida. Levante o interruptor para fora da bomba. Não haverá cabos para desligar, que o interruptor é mecânico.

Insira o novo interruptor na bomba, e aperte o encaixe com uma chave de caixa até que ela é mão-tight compressão.

Conectar a mangueira de pressão apropriado para o topo do interruptor. Alinhar a extremidade do tubo de metal sobre o tubo com a abertura no topo do interruptor, e deslizar o encaixe no tubo para baixo ao longo dos fios da conexão do comutador de compressão. Aperte o encaixe com uma chave de caixa até que a mão-tight.

Ligue a linha de fluido de retorno para a bomba. Alinhar a extremidade do tubo de metal sobre o tubo com a abertura de retorno na base da bomba, e deslizar o encaixe no tubo para baixo ao longo dos fios da ligação de compressão. Aperte o encaixe com uma chave de caixa até que a mão-tight.

Reabastecer o reservatório de direcção assistida com fluido de direcção assistida limpo.