A Ford Crown Victoria usa um sistema de ligação paralelogramo de direção convencional. A caixa de engrenagem de direção está ligado à ligação pelo braço pitman e ligação centro. O braço tensor suporta lado do passageiro da ligação, e os tirantes anexar a ligação às rodas. À medida que o braço tensor desgasta, o mecanismo de direcção move-se verticalmente e os pneus desgaste por causa da mudança indesejada dedo do pé.
Levantar e calçar o veículo usando a tomada de piso e estandes de jack. Posicione os stands de jack sob o quadro para evitar lesões se a tomada de piso falhar.
Remover a cavilha e porca the18mm fixar o braço de reboque para a ligação de centro com uma chave de 18 milímetros.
Separa-se o braço de apoio a partir da ligação central, conduzindo o separador de tirante entre as duas partes com vários golpes afiados a partir de um grande martelo. Puxe o link centro para baixo tanto quanto você pode fazer a remoção do braço tensor mais fácil.
Segurar o braço do tensor para os parafusos de quadro, escondido na armação, com uma tomada 18 milímetros e extensão. Retirar as porcas de fixação que prendem o braço de apoio para a estrutura. Pode aceder aos parafusos de quadro através dos orifícios localizados no lado de fora da moldura. Tenha cuidado ao remover as porcas. Se os parafusos são descartados para o quadro, use uma pequena telescópica captador magnético para recuperá-los.
Posicionar o novo braço de apoio sobre os parafusos de quadro, e iniciar as porcas de fixação. Apertar as porcas de forma segura com uma chave de parafusos, segurando a estrutura com o encaixe e a extensão.
Deslizar a ligação de centro sobre o braço tensor, e apertar a porca de fixação de forma segura. Instalar a cavilha na porca, e dobrar o pino para evitar que ele caia para fora.
Abaixar o veículo e dirigir até a oficina de reparação automóvel local para que o front-end realinhados.
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