Como saber Pneus Quer os Recauchutagem

Os pneus recauchutados tiveram as suas antigas degraus suavizadas (depois de ser danificado ou inutilizado) e um novo padrão de re-aplicado no seu lugar. Isso amplia a vida útil do pneu consideravelmente e recicla de borracha velha. Embora a maioria dos pneus reformados são seguros, você ainda deve saber como dizer a diferença entre pneus reformados e pneus novos.

Verifique paredes laterais do pneu para a palavra "preconceito", "viés de cinto" ou algo semelhante para indicar seu status. Recauchutados são legalmente obrigados a ter essas marcas na maioria das áreas, o que dizer aos consumidores que tipo de pneus que estão comprando.
Procurar recauchutagem de pneus em veículos maiores, como caminhões de reboque, equipamento de construção e até mesmo as rodas em aviões. pneus recauchutados são mais populares em veículos mais pesados e aqueles que ver um monte de viagem. Você é menos provável para vê-los em veículos de passageiros e carros de propriedade privada para os indivíduos.
Olhar para as diferenças na textura e densidade entre paredes laterais dos pneus e sua banda de rodagem. Recauchutagem pode ter distinções fracas. Verifique se os degraus são mais escuras, por exemplo, ou um pouco mais áspero ao toque. Estas diferenças raramente são significativos, mas eles fazem aparecer.

Verifique para selos ou vincos semelhantes ao longo das paredes laterais do pneu. Recauchutados basicamente colocar um invólucro de borracha nova, onde as bandas de rodagem originais eram uma vez, o mais próximo do original quanto possível e selado em posição antes de ser vulcanizada. Uma pequena costura ou um pouco de borracha em excesso é, por vezes, à esquerda depois de um processo tal.

Olhe para o preço. Um pneu recauchutado geralmente custa cerca de 25 a 50 por cento menos do que um pneu novo. Pergunte se o custo é marcado para baixo por causa de uma venda, ou porque os pneus são recauchutados.

Inspecione o pneu para sinais de desbaste ou alisamento. recauchutagem de pneus deve muitas vezes ser desbastado para remover os restos do piso original. Geralmente, estes indicadores permanecem discretos, mas se você verificar com cuidado, você pode ser capaz de ver se há sinais do trabalho na textura do pneu.

Olhar para manchas de cimento ou adesivo sobre o pneu. A maioria dos pneus reformados usar cimento para manter a nova empresa de banda de rodagem contra o resto do pneu e, por vezes, pequenas manchas podem ser vistas na superfície.

dicas avisos

Se você estiver indo para comprar pneus reformados, procure um negociante respeitável. O pneu Retread Information Bureau pode dizer sobre concessionários em sua área local que aderem a padrões de qualidade e certifique-se de que os pneus que vendem são até rapé. (Veja Recursos abaixo.)

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