Como solucionar um alinhamento Motor Náutico

O alinhamento do seu motor de popa desempenha uma função crucial no quão bem o barco executa através de todas as gamas de velocidade. Um motor alinhadas fora do centro, demasiado elevada ou demasiado baixa pode ter um efeito negativo sobre a velocidade e transformando resposta. Indevidamente motores alinhados também pode resultar em desgaste excessivo do motor e falha e o aumento do consumo de combustível. Vários ajustes da posição do motor determinar o quão bem ele oferece torque máximo e resposta. Test drive seu barco para determinar o quão bem ele lida, em seguida, ajustar o motor para trazê-lo dentro das tolerâncias máximas de desempenho.

Coisas que você precisa

manual do proprietário do barco
nível de carpinteiro
macaco de chão
Fita métrica
Caneta de feltro
Caneta e papel
Corda
Peso

Trailer do barco e estacioná-lo em uma superfície dura e plana. Coloque um nível balanço bolha no painel de popa. Use um macaco de chão para levantar o quadro de reboque, a fim de nivelar o painel de popa. Para verificar a sua posição suporte do motor contra a linha de centro do gio em seu barco, use uma fita métrica para gravar a distância de uma extremidade da popa para o outro. Anote o número. Divida o número pela metade e marcar essa posição com uma caneta de feltro na parte superior do trilho do travessão.
Tape uma corda com um peso na extremidade do mesmo e pendurá-lo a partir da marca. A largura do seu suporte do gio deve ser dividido igualmente em ambas as metades da corda. Ajuste as suas braçadeiras suporte do motor para centralizar o seu motor. Girar o motor perpendicular à superfície do painel de popa para ver se o eixo da hélice fique alinhada com a parte inferior da corda esticada. Se o eixo da hélice não alinhar, ajustar o seu suporte do motor em conformidade.
Desligue o motor, usando a alavanca do leme ou o volante, através dele rotação completa esquerda e direita. Não deve ser igual folga de ambos os lados quando o motor atinge plena paragem em ambos os lados da placa de painel de popa ou jack. Ajustar a placa de macaco ou um calço do motor de braçadeiras para trazê-lo dentro de alinhamento. Verifique se a placa de cavitação fica na horizontal com a parte mais baixa do casco. Ajustar as braçadeiras de suporte ou parafusos da placa de tomada para corrigir o problema.

Lançar o barco na água e iniciar o motor. Deixe o motor desligado enquanto você inspecionar a unidade de acionamento inferior e hélice. A ligação de saída de água da unidade inferior deve estar sentado pelo menos uma polegada acima da linha de água para evitar o sobreaquecimento e restrição. A profundidade da unidade inferior deve permitir que as portas de entrada de água para ser submerso pelo menos três polegadas debaixo de água.

Pegue o barco para fora e abrir o acelerador gradualmente. Olhe para o perfil do arco e se ele aponta para cima ou para baixo. Alguns elevador para cima será normal, até que o barco chega aplainamento velocidade- seguida, o arco vai mergulhar para baixo e o barco vai aumentar na velocidade drasticamente. Se o barco continua a andar em uma posição arco para cima e não chegar de avião, ajustar a sua guarnição eletricamente ou manualmente.

Traga a parte de baixo do motor para dentro em direção ao painel de popa para reduzir perfil de arco excessiva. Para ajustar eletronicamente, ative o interruptor de controle de dashboard para a guarnição "in" de posicionamento. Para motores ajustada manualmente, remover o parafuso de suporte do motor com o pino de libertação rápida, inclinar o motor para que a unidade inferior se aproxima da posição do travessão e substituir o pino. Para o ajuste manual, tente um orifício de ajuste de cada vez.

Observe se o arco aponta para baixo e permanece baixo, aumentando o acelerador para a velocidade máxima. Se o arco “ara” desta forma e não permitir que o casco para avião, isso significa que a guarnição foi definido muito longe. Ajuste uma guarnição elétrica usando o interruptor de controle de painel para definir a guarnição mais para fora, longe do motor. Para um motor de ajuste manual, puxar o pino de libertação rápida sobre o suporte do motor e do motor definido mais para fora um entalhe, afastando-se do painel de popa.

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