Os sintomas válvula de flutuador

Válvula de flutuação acontece quando as molas de um motor não pode manter o regime do motor. Estas molas funciona para fechar as válvulas que se abrem e fecham-se rapidamente durante a aceleração e a elevadas velocidades, onde RPMs são tipicamente tão elevada como 5.000. Se as válvulas são incapazes de fechar todo o caminho antes do próximo ciclo começa ele fará com que o motor a falhar. Válvula de bóia também pode causar elevadores hidráulicos suportadas por pressão de óleo para mover-se apenas ligeiramente em tentar fechar as válvulas do motor. Como o motor desacelera elevadores hidráulicos pode permanecer demasiado cheia de óleo. Isto irá manter as válvulas abertas e causar falhas de ignição do motor.

Juntamente com falha de ignição do motor, um veículo tendo válvula de bóia também perderá energia em altas velocidades por não conseguir manter RPMs adequados. A falta de sincronismo causada por válvulas de não fecha correctamente é responsável pela queda em RPM. O motor pode recuperar a compressão a velocidades mais baixas que poderia causar um motorista para que o problema foi um incidente isolado só para tê-lo ressurgir quando a velocidade atingir níveis mais elevados.

Os problemas de desempenho não são o único sintoma de um flutuador válvula. Este mau funcionamento do motor pode realmente causar válvulas dobrados que se não for controlada pode colidir com pistões do motor. O resultado pode ser danos catastróficos aos componentes integrais do motor, resultando em desligamento do motor. Válvula de bóia também pode causar válvulas de motor para executar quente que pode levar ao burnout e falha da parte completamente. Quando isso acontece, os motoristas vão experimentar a perda de potência do motor em todas as velocidades. Dirigindo o veículo nessas condições é extremamente perigoso e poderia arruinar seu motor.