Como detectar uma válvula principal ruim em um motor

Ouvir o motor quando em marcha lenta. Use o estetoscópio automóvel para ouvir o motor enquanto ele está ocioso. A batida, clicando ou chocalhar ruído indica as válvulas precisam de ajuste. Remover a tampa da válvula com uma chave de caixa e usar o apalpa-folgas para medir a distância entre a ponta do braço basculante para a haste da válvula. Cada fabricante publica as especificações adequadas para esta distância. Se a medida for superior a esta especificação, ajustar a válvula de acordo com o manual de serviço do veículo.

Verifique se o motor sai pela culatra. molas de válvula danificadas ou válvulas coladas são uma causa desse sintoma. Se o contra-explosão é através do carburador da válvula de admissão é furar. Se o contra-explosão é através do escape, a válvula de escape é que adere.

Entrada para consumo excessivo de óleo. válvula desgastado ou hastes guias de válvula danificadas permitir que o óleo para vazar passado a haste da válvula e para dentro do cilindro. escape Smoky também resulta deste problema.

Verifique se os motores diesel do motor ou continua a funcionar depois de ser desligado. Entrada para a aderência ou a válvulas danificadas. os níveis de óleo insuficiente para alcançar e lubrificar o trem de válvula pode causar esse problema.